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在5月11日至12日舉行的“第十屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇”上，愛馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)、首席技術(shù)官兼技術(shù)中心總經(jīng)理王東晨、首席設(shè)計(jì)師兼設(shè)計(jì)副總裁羅冬飛攜手出席，與業(yè)內(nèi)同仁一起暢談未來出行的夢(mèng)想與焦慮，分享了愛馳汽車以“重新定義人車關(guān)系”為...

日前，雷諾和日產(chǎn)與我國(guó)電池制造廠商寧德時(shí)代簽訂了動(dòng)力電池采購合同，為其生產(chǎn)的新能源車提供動(dòng)力電池。 而另據(jù)5月10日日本媒體報(bào)道，寧德時(shí)代將在本月正式進(jìn)入日本市場(chǎng)，并將在日本橫濱市設(shè)計(jì)辦事處，年內(nèi)派技術(shù)人員常駐，并準(zhǔn)備將產(chǎn)品推銷至豐田、本...

在年前舉辦的榮威品牌媒體新春會(huì)上，定位于榮威品牌旗艦SUV車型的RX8曾首次曝光，憑借榮威RX8智能四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)，讓很多人對(duì)其印象深刻并產(chǎn)生了興趣。 而在4月開幕的北京車展上，榮威RX8正式上市，售價(jià)區(qū)間為16.88-25.18萬元。那么，究竟消費(fèi)者對(duì)榮威R...

談到比亞迪，很多人都會(huì)第一時(shí)間想到新能源車，誠(chéng)然，作為擁有電池核心研發(fā)技術(shù)的比亞迪，自進(jìn)入造車領(lǐng)域以來一直都烙印下了新能源汽車王者的印象。 無論是國(guó)內(nèi)新能源銷量四連冠和全球三連冠，2017年，比亞迪新能源車?yán)塾?jì)銷量11.4萬輛并實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)13....

S3在伊朗上市江汽參加俄羅斯車展 “僅今年4月就出口汽車8499輛，同比增長(zhǎng)23%。”開拓國(guó)際市場(chǎng)，江淮汽車捷報(bào)頻傳。此前亮相北京車展的瑞風(fēng)S7以“明星之勢(shì)”吸引眾多關(guān)注，并一舉獲得萬臺(tái)海外訂單，這對(duì)于已經(jīng)在“國(guó)際化之路”上走了快30年的江淮汽車而言...

自上周五長(zhǎng)安、東風(fēng)、一汽三大汽車央企宣布多位高層“換防”后，在日前又有了新進(jìn)展。5月13日，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司召開干部會(huì)議，宣布領(lǐng)導(dǎo)班子成員任職調(diào)整決定：孫志洋同志任中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理，雷平同志任中國(guó)第一汽...

日前，“2018中國(guó)品牌價(jià)值百強(qiáng)榜”正式發(fā)布，長(zhǎng)城汽車以360.47億元的品牌價(jià)值與上汽集團(tuán)領(lǐng)跑汽車行業(yè)。在21家參評(píng)汽車及配件品牌價(jià)值的企業(yè)中，長(zhǎng)城汽車斬獲第1名。 “2018中國(guó)品牌價(jià)值百強(qiáng)榜”的評(píng)選是由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局，中國(guó)品牌建設(shè)促進(jìn)會(huì)、經(jīng)...

在一場(chǎng)歷時(shí)三個(gè)小時(shí)，被稱為史上時(shí)間最長(zhǎng)的發(fā)布會(huì)上，剛剛履新的寶沃汽車總裁楊嵩向公眾展示了一個(gè)全新的、有著工程師特征的“最速曲線”寶沃模式。中國(guó)資本控股的德國(guó)品牌、頂尖的核心技術(shù)研發(fā)力量和寶沃工程師品牌的定位，最終構(gòu)成了最小的品牌收購成...

汽車大數(shù)據(jù)是一個(gè)巨大的戰(zhàn)略寶庫，如何運(yùn)用制造大數(shù)據(jù)提升汽車行業(yè)的生產(chǎn)制造水平、改變經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)模式、提升消費(fèi)者體驗(yàn)，乃至推動(dòng)智慧社會(huì)的發(fā)展，這些都是汽車行業(yè)同仁共同面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。 隨著近年來我國(guó)社會(huì)整體發(fā)展水平的提升,人們的生活質(zhì)量和水...

據(jù)外媒報(bào)道，開源在全球互聯(lián)汽車研發(fā)中的作用愈發(fā)重要。許多的新技術(shù)創(chuàng)新都得益于車用級(jí)Linux（AGL）的輔助，后者是一個(gè)協(xié)作式開源項(xiàng)目，使車企、供應(yīng)商及技術(shù)公司齊聚一堂，旨在為互聯(lián)汽車打造一款開放式研發(fā)平臺(tái)。 然而，盡管AGL最初只是針對(duì)車載信...