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3月15日晚，吉利汽車(chē)在風(fēng)景優(yōu)美的三亞海棠灣，舉辦了一場(chǎng)別開(kāi)生面的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)發(fā)布暨2018款吉利博越上市發(fā)布會(huì)。 本人跑汽車(chē)將近二十年，參加過(guò)的車(chē)企發(fā)布會(huì)可以說(shuō)不計(jì)其數(shù)。但是，吉利的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)讓我感到十分震驚。這哪里像是一家汽車(chē)企業(yè)的發(fā)...

我們都很清楚，地球上的化石能源終有枯竭的一天。孟子也有云“生于憂患，死于安樂(lè)”，面對(duì)未來(lái)必將到來(lái)的危機(jī)，人類(lèi)也做出了許多頗有成效的努力。像今天跑滿全國(guó)各大城市的純電動(dòng)汽車(chē)，就已經(jīng)完全擺脫了對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴，這一變革無(wú)疑是成功的。不過(guò)，...

日前，有媒體獲悉，奧迪Q5L車(chē)型將于3月29日正式下線，下線地點(diǎn)為一汽-大眾位于長(zhǎng)春的Q工廠。屆時(shí)，奧迪公司CEO魯伯特·施泰德有望出席下線儀式，為新車(chē)增光添彩。此外，一汽-大眾共規(guī)劃了4座新工廠將在今年投產(chǎn)，每一座工廠都將會(huì)有一款代表車(chē)型完成下線...

據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)在歐洲和中國(guó)兩大市場(chǎng)簽署了總價(jià)值約200億歐元的電池及相關(guān)技術(shù)的訂單，稍后也將在北美簽訂類(lèi)似交易。大眾集團(tuán)表示，到2022年年底，其將在全球16個(gè)工廠生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，而目前，該集團(tuán)僅在三個(gè)工廠生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。 在當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月13日召開(kāi)...

四年前，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）在中國(guó)的前景一切光明。2014年，中國(guó)成為PSA全球最大單一市場(chǎng)，銷(xiāo)量為73.4萬(wàn)輛，首次超過(guò)法國(guó)市場(chǎng)。那時(shí)PSA在華兩家合資公司加緊制造各種車(chē)型，而高檔品牌DS也從雪鐵龍（Citroen）剝離出來(lái)，目的是吸引富裕的中國(guó)買(mǎi)家，讓...

15日上午，全國(guó)政協(xié)十三屆一次會(huì)議第三場(chǎng)“委員通道”采訪活動(dòng)在人民大會(huì)堂東門(mén)內(nèi)中央大廳北側(cè)舉辦，李彥宏、鄧中翰等多個(gè)界別的全國(guó)政協(xié)委員接受媒體采訪。 有記者向百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏提問(wèn)?！叭ツ昴俗鵁o(wú)人駕駛汽車(chē)上了北京五環(huán)...

多位特斯拉現(xiàn)任和前任員工向CNBC表示，在特斯拉目前生產(chǎn)的部件和車(chē)輛中，瑕疵比例驚人地高。一位現(xiàn)任工程師預(yù)計(jì)，在加州Fremont工廠中，有40%的部件需要返修，這拖延了Model 3的生產(chǎn)進(jìn)度。今日，特斯拉股價(jià)跌超4%。 多位特斯拉現(xiàn)任和前任員工向CNBC表示...

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，解決電動(dòng)汽車(chē)普及難題的辦法或許是效仿特斯拉，營(yíng)造更加時(shí)尚、更具吸引力的設(shè)計(jì)。從福特到保時(shí)捷，各家汽車(chē)制造商計(jì)劃投資700億美元來(lái)推出新一代的電動(dòng)汽車(chē)和電池。 福特花了6年的時(shí)間賣(mài)出了8700輛Focus電動(dòng)小型車(chē)...

長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布公告稱，公司控股股東中國(guó)長(zhǎng)安為了做強(qiáng)做優(yōu)汽車(chē)業(yè)務(wù)，擬以無(wú)償劃轉(zhuǎn)的方式，將所持公司10.35億股A股股份（占總股本21.56%）無(wú)償劃轉(zhuǎn)給兵器裝備集團(tuán)。 本次股份無(wú)償劃轉(zhuǎn)實(shí)施后，中國(guó)長(zhǎng)安及其一致行動(dòng)人持有公司10.35億股，占總股本21.56%，仍...

奧迪預(yù)計(jì)今年將是較為艱難的一年，因?yàn)槠鋵l(fā)布20款重新設(shè)計(jì)以及全新車(chē)型，而這將損害銷(xiāo)量。同時(shí)，高端車(chē)型的銷(xiāo)量下滑以及“柴油門(mén)”排放丑聞開(kāi)支的增加等一系列因素，將導(dǎo)致奧迪的盈利能力將低于奔馳和寶馬。 今年奧迪將每三周推出一款新車(chē)型，包括重...