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首屆世界儲(chǔ)能大會(huì)在福建省寧德市開(kāi)幕。本屆大會(huì)以“全球視野 全新儲(chǔ)能”為主題，寧德市委書(shū)記梁偉新為大會(huì)致歡迎辭，他介紹說(shuō)，寧德市培育形成了鋰電新能源、新能源汽車(chē)、不銹鋼新材料、銅材料等四個(gè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)地標(biāo)，成為福建省發(fā)展的重要增...

在11月9日于福建省寧德市舉辦的首屆世界儲(chǔ)能大會(huì)上，歐洲電池聯(lián)盟負(fù)責(zé)人托雷·塞克尼斯在演講中表示，目前，中國(guó)在全球儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)中起引領(lǐng)作用（Lead the market）。此外，美國(guó)與歐洲也是兩大市場(chǎng)。美國(guó)市場(chǎng)中，以加利福尼亞州和德克薩斯州為引領(lǐng)；在歐洲...

地平線CEO余凱在2023年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上稱(chēng)，目前市面上已量產(chǎn)的中階智能駕駛輔助產(chǎn)品（如高速NOA）功能僅達(dá)“可用”未及“好用”，而高階產(chǎn)品城區(qū)類(lèi)功能尚未及“可用”。余凱呼吁行業(yè)回歸理性，持續(xù)共同努力，找到合理路徑來(lái)實(shí)現(xiàn)真正用戶(hù)價(jià)值和合理成本...

德賽西威11月9日接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示，公司第三代智能座艙域控制器已在理想汽車(chē)、奇瑞等眾多客戶(hù)的車(chē)型上配套量產(chǎn)，第四代智能座艙域控制器已獲得多個(gè)項(xiàng)目訂單，更多差異化座艙域控方案以及車(chē)身域控制器、ARHUD、電子后視鏡等新產(chǎn)品陸續(xù)推出。

根據(jù)Counterpoint全球電動(dòng)汽車(chē)電池追蹤研究，2023年上半年全球電動(dòng)汽車(chē)電池容量銷(xiāo)售規(guī)模同比增長(zhǎng)54%，突破300GWh。在此期間，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量也同比大漲43%。寧德時(shí)代領(lǐng)跑電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)，與比亞迪和LG Energy Solutions拉開(kāi)差距。2023年上半年，這...

快科技11月9日消息，技術(shù)密集型的華為又帶來(lái)了全新的震撼新品，全新一代DriveONE 800V高壓碳化硅黃金動(dòng)力平臺(tái)。 其首發(fā)了行業(yè)內(nèi)量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速的電機(jī)，每分轉(zhuǎn)速可達(dá)22000轉(zhuǎn)，最高效率達(dá)到了98%。 電機(jī)將首發(fā)搭載于智界S7，四驅(qū)版配有前150千瓦交流異步電...

在2023能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)開(kāi)幕式上，北京海博思創(chuàng)科技股份有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理張劍輝表示，技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中，安全是儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)健康持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵， 固態(tài)電池從本質(zhì)上解決液態(tài)磷酸鐵鋰電池的安全風(fēng)險(xiǎn)， 已具備產(chǎn)業(yè)化條件；大規(guī)模儲(chǔ)能...

在2023中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)期間，英特爾展出了針對(duì)智能汽車(chē)打造的新一代酷睿核心智能座艙平臺(tái)。 新一代酷睿核心智能座艙平臺(tái)具備強(qiáng)大的算力，采用Intel 7制程工藝技術(shù)的PC級(jí)別處理器，具備強(qiáng)大性能。 通過(guò)PCIE高速接口，該平臺(tái)可擴(kuò)展獨(dú)立顯卡，通過(guò)集顯+...

我們從長(zhǎng)城哈弗官方微博了解到，哈弗梟龍MAX搭載的1.5L Hi4混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)榮獲“中國(guó)心”2023年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)及混動(dòng)系統(tǒng)。 據(jù)悉，該發(fā)動(dòng)機(jī)的WLTC饋電油耗為5.5L/100KM，WLTC綜合油耗僅為1.78L/100KM。 哈弗汽車(chē)官方表示：該發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了41.5%，...

東風(fēng)首批采用納米銀燒結(jié)技術(shù)的自主碳化硅功率模塊，日前從智新半導(dǎo)體二期產(chǎn)線順利下線，完成自主封裝、測(cè)試以及應(yīng)用老化試驗(yàn)。該模塊能推動(dòng)新能源汽車(chē)電氣架構(gòu)從400V到800V的迭代，從而實(shí)現(xiàn)10分鐘充電80%，并進(jìn)一步提升車(chē)輛續(xù)航里程，降低整車(chē)成本。