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時隔中國乘用車動力總成專業(yè)委員會(SCP)成立不足半年，作為牽頭企業(yè)，吉利汽車于日前宣布，其已于今年一季度在發(fā)動機(jī)熱效率方面的前瞻技術(shù)取得了新突破，均質(zhì)稀薄燃燒原型樣機(jī)實測實現(xiàn)51%的指示熱效率，遠(yuǎn)超目前國內(nèi)行業(yè)熱效率水平，處世界先進(jìn)水平，前...

5月7日，李爾表示，在面臨供應(yīng)鏈波動、芯片短缺和其他挑戰(zhàn)之際，該公司2021年第一季度凈利潤翻倍。 今年第一季度，李爾銷售額上漲20%至54億美元；凈利潤為2.04億美元，較去年同期的7,600萬美元上漲168%；核心營業(yè)利潤同比上漲64%至3.36億美元；現(xiàn)金流...

據(jù)外媒報道，隨著電動汽車（EV）的不斷推廣，舊電動汽車電池回收問題變得日益緊迫。電動汽車的鋰離子電池會隨工作時間增加而降低效率，需要在車內(nèi)進(jìn)行更換。換下來的老舊電池會被再次使用，或者最終回收并完全報廢。 為響應(yīng)由不斷增長的電動汽車市場帶...

今年上海車展的主題叫 “擁抱變化”，純電動車成為本屆車展最大亮點，極氪001、奔馳EQS、寶馬iX、蔚來ET7等純電動車熱度空前高漲，而往屆車展備受關(guān)注的高性能燃油車卻成了難兄難弟，排放法規(guī)日趨嚴(yán)格，8缸與6缸或成絕唱，甚至連4缸車也無暇自顧趕緊往3...

5月5日，全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商馬勒（MAHLE）推出一種無需稀土材料的新型無磁電機(jī)，不僅使生產(chǎn)過程更環(huán)保，且具有顯著的成本和資源安全優(yōu)勢。新電機(jī)的主要特點是采用感應(yīng)式，即無接觸式動力傳輸，可實現(xiàn)無磨損運(yùn)行，并在高轉(zhuǎn)速下實現(xiàn)超高效率。在...

據(jù)外媒報道，英國自動駕駛軟件公司Oxbotica與雷達(dá)技術(shù)開發(fā)商N(yùn)avtech合作推出了全球首個雷達(dá)定位解決方案Terran360，該開創(chuàng)性技術(shù)可用于工業(yè)自動駕駛車輛，在任何車輛、任何環(huán)境下的精度都可達(dá)到10厘米以下。 Terran360結(jié)合了Navtech的專利FMCW雷達(dá)傳感...

全球領(lǐng)先工程供應(yīng)商FEV正不斷加快氫內(nèi)燃機(jī)（ICE）的開發(fā)步伐。自歐盟于2020年7月發(fā)起“歐洲清潔氫聯(lián)盟”（European Clean Hydrogen Alliance）以來，氫內(nèi)燃機(jī)已逐漸成為交通運(yùn)輸部門關(guān)于零排放驅(qū)動解決方案討論的焦點。與2019年的起點相比，當(dāng)前有關(guān)二...

近日，愛卡汽車獲悉，在各大汽車制造商紛紛發(fā)力電池制造業(yè)務(wù)之際，福特汽車也加入了這一場大戰(zhàn)，并宣布計劃將在2025年前生產(chǎn)自己的電池。在福特看來，內(nèi)部生產(chǎn)電池單元有望成為汽車制造商降低電動汽車成本并確保采購的關(guān)鍵，從而應(yīng)對未來十年中預(yù)期的需...

從大眾朗逸到保時捷911，雙離合變速箱向用戶展示了什么叫代步競賽皆可。從本田鋒范到雷克薩斯ES，CVT變速箱向用戶展示了什么叫面面俱到。德系日系似乎最大的分歧點就在于此，雙方不斷擴(kuò)充己方的陣容，卻不愿涉足對方涉及的領(lǐng)域。 從表面上解釋這種現(xiàn)象...

據(jù)外媒報道，由來自首爾大學(xué)、哈佛大學(xué)和韓泰輪胎的科學(xué)家組成的研究小組開發(fā)出基于折紙設(shè)計（origami design）的輪胎，可在車輛行駛時改變輪胎形狀。相關(guān)論文已發(fā)表在期刊《Science Robotics》，研究小組在論文中詳細(xì)描述了新輪胎的設(shè)計及測試性能。（...