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從第一輛汽車誕生至今，已經(jīng)過去了132年之久，汽車行業(yè)發(fā)展到如今地步，經(jīng)歷了無數(shù)次的技術(shù)革新和改良，隨著汽車行業(yè)發(fā)展越來越快，市面上這些曾經(jīng)風(fēng)靡一時的配置，未來都會被新技術(shù)所取代，下面5個未來有可能被淘汰的汽車配置，看看你最舍不得哪個？ ...

很多車友提出過這樣的問題：同一款發(fā)動機為什么分高、低功率？刷ECU能從“低”到“高”嗎？并認(rèn)為車廠在同排量同型號的發(fā)動機上，調(diào)教出高低兩種不同的動力，在硬件上完全相同的情況下，賣不同的價格，簡直是搶錢。真的是這樣嗎？ 以上是大家耳熟能詳?shù)?..

現(xiàn)在，汽車中大量采用信息娛樂系統(tǒng)、高級駕駛員輔助（ADAS）等現(xiàn)代便利裝備，極大地改善了日常出行體驗。但是，與此同時，增加此類消費便利設(shè)施也增加了很多可侵入車輛網(wǎng)絡(luò)的入口，黑客們反復(fù)利用此類設(shè)施入侵。此風(fēng)險在汽車行業(yè)可能而且已經(jīng)引發(fā)了召回...

交通工具可以自己發(fā)電嗎？現(xiàn)在有了薄膜電池，汽車可以裝一個薄膜太陽能車頂，告別充電樁，智慧出行；快遞車、共享單車裝上這種太陽能電池，可以實現(xiàn)定位與續(xù)航；甚至，我們?nèi)祟愖约捍┥习l(fā)電外套，就可以解決移動互聯(lián)網(wǎng)時代的充電難題……近來，在上海舉...

大家都知道平時我們使用的燃油汽車都是依靠變速箱來控制轉(zhuǎn)速，從而使車輛正常行駛的，那么，使用過電動汽車的車友，細(xì)心對比之后就會發(fā)現(xiàn)，電動汽車沒有變速箱，那么，電動汽車為什么沒有變速箱呢？它到底需不需要變速箱來控制行駛呢？ 首先，我們都知...

電動汽車行駛過程中長按P檔會怎么樣，我想應(yīng)該先了解三個問題，一個是電動汽車變速箱的工作核心，另一個是國內(nèi)外電動汽車變速箱的設(shè)置，最后一個是電動汽車通用的檔位。 電動汽車變速箱的核心是直流電動機，電能轉(zhuǎn)換效率最高，電動機由定子和轉(zhuǎn)子組成，...

我們來聊聊一個安全配置，安全這件事情一直和我們的生活是息息相關(guān)的，就是在日常生活中開車的時候，有一個安全配置可以說是必不可少的，它是誰呢？ESP啊~ 有的伙計可能要問了，什么是ESP啊？ 來來來，組長小課堂開始了啊，首先ESP是Electronic Stabili...

動力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在新能源汽車發(fā)展前景被廣泛看好的大背景下，動力電池產(chǎn)業(yè)得到許多地方青睞，并出臺了規(guī)模百億乃至千億的發(fā)展規(guī)劃。 最新信息和數(shù)據(jù)表明，動力電池企業(yè)不斷遭遇危機，碳酸鋰等動力電池原材料價格也在節(jié)節(jié)下挫...

遙想當(dāng)年，汽車巨頭都以能夠生產(chǎn)12缸自吸發(fā)動機為傲；曾幾何時，V8，V6才是豪華汽車應(yīng)有的標(biāo)配。然而這兩年，隨著全球高舉“節(jié)能減排”的大旗，以及國家4階段燃油限制指標(biāo)的日益臨近以及“雙積分”政策的即將全面實施，企們紛紛響應(yīng)號召，就像打了“雞...

里卡多今天宣布該公司已開發(fā)出一款全新的48V電動馬達，其功率密度比當(dāng)前產(chǎn)品高50%。歐洲最近剛完成了一項旨在提升乘用車和商用車混合動力總成之效率和成本效益的大型研究項目，里卡多的這款電子馬達亦在該項目中起到了重要作用。 全新的里卡多48V電動馬...