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從 1983 年創(chuàng)立至今，Velodyne （威力登）已經(jīng)摸爬滾打了 30 多年。作為一家硅谷技術公司，Velodyne 最早以音響業(yè)務起家，自從 83 年推出全球第一只搭載高增益伺服控制系統(tǒng)的超低音喇叭之后，旗下的 subwoofers 專業(yè)音響一直是 HI-FI 迷們心中的經(jīng)典。 ...

2012年，寶馬集團授權華晨汽車集團旗下綿陽新晨動力機械有限公司（下稱“新晨動力”）生產(chǎn)N20發(fā)動機，這是寶馬集團歷史上首次授權第三方生產(chǎn)寶馬發(fā)動機。 2015年，在之前良好合作的基礎上，寶馬集團再次授權新晨動力，生產(chǎn)基于寶馬“王子發(fā)動機”升級的...

已成功打造汽車輕量化生態(tài)平臺的康得集團，開始攜合作伙伴加碼新能源汽車業(yè)務。11月6日，常州康得復合材料有限公司“新能源汽車碳纖維車體及部件項目”(即康得碳纖維工業(yè)4.0華東綜合基地)，在江蘇省常州國家高新區(qū)正式奠基。建成后，將成為全球規(guī)模最大...

目前我們已知全球最大檔位的變速箱為10速，掌握這項技術的廠家為日本的本田以及豐田、美國的福特還有通用，但是不說您不知道，其實早在2014年我國知名變速箱廠瑞盛就推出了10AT的變速箱，這是目前任何一家國家大廠都沒有辦法做到的，可見現(xiàn)在我國的變速...

據(jù)外媒報道，帝人集團（Teijin Group）碳纖維業(yè)務核心公司——東邦特耐克斯公司（Toho Tenax Co., Ltd.）為豐田燃料電池客車——豐田SORA研發(fā)了一款輕量化多材質車頂蓋（roof cover），該部件由碳纖維增強復合材料（carbon-fiber reinforced plastic，C...

豐田宣布將研發(fā)無氣輪胎，希望可以通過這一技術革新來減少汽車的重量以及提高汽車的性能。豐田方面希望能在2020年之前將無氣輪胎推向市場。 在近日的東京車展上，豐田展示了其氫氣驅動的概念車Fine-Comfort Ride，在這款概念車上豐田首次使用了無氣輪胎...

日前，從外媒獲悉，福特展示了全新的座椅測試機器人，據(jù)悉全新的機器人可在三周的時間內完成2.5萬次的測試，十分高效。 據(jù)悉，該套設備是由福特在德國科隆歐洲基地的科學家們經(jīng)過大量數(shù)據(jù)采集后研發(fā)的，測試中機器人會模擬駕乘人員的乘坐方式，并使用很...

以色列媒體星期一報道稱，德國大陸集團目前正在商談收購以色列Argus網(wǎng)絡安全公司（Argus Cyber Security），Argus的技術主要被用于防止智能網(wǎng)聯(lián)汽車被黑客攻擊。 網(wǎng)絡安全專家一直批評汽車行業(yè)未能對汽車內部的通訊安全做出努力。黑客可以自由控制車載...

據(jù)外媒報道，麥格納采用扭轉焊接技術，旨在幫助車企實現(xiàn)輕量化及降成本。該項扭轉焊接工藝（torsional welding process）由麥格納研發(fā)，被用于捷克共和國境內利貝雷茨（Liberec）汽車外飾工廠的汽車應用內，采用新方法實現(xiàn)塑料件的接合。此外，其扭轉運...

據(jù)外媒報道，豐田正在探索無氣輪胎技術，旨在減少電動汽車或者氫燃料車輛的重量并提升車輛的性能。但該技術距離推向市場還有一段時間。 豐田首席工程師Takao Sato表示，豐田在上周舉辦的東京車展上推出的氫燃料概念車-------Fine-Comfort Ride上首次使...