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近日我們從相關(guān)渠道獲悉，全新一代高爾夫7車(chē)型將推出接近和手勢(shì)控制的信息娛樂(lè)系統(tǒng)“Discover Pro”。目前，世界范圍內(nèi)，其是第一款具有手勢(shì)識(shí)別控制系統(tǒng)的緊湊型轎車(chē)。該系統(tǒng)中的傳感器能夠檢測(cè)屏幕前方出現(xiàn)手勢(shì)，以便駕駛員可以使用左右揮動(dòng)手勢(shì)來(lái)切...

特斯拉電池組即將在Mira Loma儲(chǔ)能站正式投入使用，它可為15000個(gè)家庭供電4小時(shí)或?yàn)?500個(gè)家庭供電一整天。該電池組可作為日常供電的重要補(bǔ)充，并因其環(huán)保無(wú)浪費(fèi)而極具潛力。 “當(dāng)電池建造成功的這刻來(lái)臨，卻令人感到有些許無(wú)趣。 ”周一，站在加利福尼...

作為技術(shù)派，長(zhǎng)安汽車(chē)堅(jiān)持自主正向研發(fā)，實(shí)現(xiàn)從整車(chē)到核心零部件的全覆蓋。從中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)獲悉，由東安動(dòng)力研發(fā)的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)正式點(diǎn)火成功。這臺(tái)全新發(fā)動(dòng)機(jī)在性能、油耗表現(xiàn)和匹配度方面相比現(xiàn)款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)提升較大，同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)已...

代號(hào)W463的第三代奔馳G級(jí) 從1990年誕生至今已經(jīng)走過(guò)了20多個(gè)年頭，一代車(chē)的更迭和一代人的更迭時(shí)間竟然差不多，還真不常見(jiàn)。但是據(jù)說(shuō)新一代G級(jí)就要在2017年發(fā)布，趕上換代之前，我們熟悉的賣(mài)炭翁Mansory又拿出了一套很黃很暴力的作品，讓大G繼續(xù)發(fā)光發(fā)...

俗話說(shuō)得好，狗改不了……不對(duì)，是浪子回頭金不換。想要改變一個(gè)人的喜好或習(xí)慣，難度堪比登天。可“2017沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”（實(shí)際上是2016年的發(fā)動(dòng)機(jī)……）榜單卻證明了，人在現(xiàn)實(shí)面前，不得不改變。在該榜單中，除混動(dòng)系統(tǒng)，其余都是清一色的渦輪增壓發(fā)...

近日，國(guó)家電網(wǎng)公司召開(kāi)了電網(wǎng)發(fā)展新聞發(fā)布會(huì)，公布了電力市場(chǎng)化交易等深化電力體制改革成果，并表示將繼續(xù)支持新能源汽車(chē)發(fā)展。對(duì)于未來(lái)的投資計(jì)劃，國(guó)家電網(wǎng)表示，2017年將建設(shè)2.9萬(wàn)個(gè)充電樁，到2020年建成12萬(wàn)個(gè)充電樁；同時(shí)，國(guó)家電網(wǎng)表示將進(jìn)一步...

不顧歐盟汽車(chē)生產(chǎn)商的反對(duì)，歐盟決定繼續(xù)對(duì)中國(guó)的特定鋁輪轂征收22.3%的關(guān)稅，以求遏制本土輪轂生產(chǎn)商面臨的競(jìng)爭(zhēng)。 歐盟委員會(huì)將這項(xiàng)關(guān)稅措施延長(zhǎng)5年，以懲罰中國(guó)出口商在歐盟傾銷(xiāo)鋁輪轂的行為。 歐盟委員會(huì)在歐盟的官方公報(bào)中公布了這一決定，生效時(shí)間...

據(jù)汽車(chē)新聞網(wǎng)站Autonews報(bào)道，盡管渦輪增壓器有著廣闊的市場(chǎng)前景，但由于博世與馬勒集團(tuán)的渦輪增壓器合資公司無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，雙方?jīng)Q定對(duì)外出售合資公司。 據(jù)了解，合資公司名為博世馬勒渦輪增壓系統(tǒng)公司（Bosch Mahle Turbo Systems），公司在奧地利...

據(jù)美國(guó)媒體1月19日消息，松下公司計(jì)劃擴(kuò)大與特斯拉的合作，不僅僅停留在為其提供電池上，還將涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域。 目前，松下為特斯拉提供了Model S、Model X和Model 3的電池，并計(jì)劃向特斯拉50億美元的電池工廠投資16億美元。松下已經(jīng)將汽車(chē)應(yīng)用技...

目前，全球各大自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛研發(fā)公司幾乎都選擇使用激光雷達(dá)，作為車(chē)輛的核心探測(cè)設(shè)備，但是現(xiàn)有產(chǎn)品高昂的售價(jià)，使得自動(dòng)駕駛汽車(chē)距離量產(chǎn)還有點(diǎn)距離。對(duì)此，Velodyne希望能借用其最新的超級(jí)工廠來(lái)改變這一現(xiàn)狀。 Velodyne作為全球首家投身汽車(chē)...