順應(yīng)市場發(fā)展趨勢和迎合消費(fèi)者需求，一向是最保守也是勝率最高的方式，從2014年開始SUV市場份額迅速擴(kuò)張，目前已到達(dá)46%，眾泰大邁X7也毫不落后地跟上步伐。此次高海拔試駕從云南麗江出發(fā)至香格里拉，全程約200公里。途中經(jīng)過的長江第一灣海拔1850m，虎跳峽海拔1800m，到達(dá)香格里拉后海拔已超3000m，海拔的一路升高也給大邁X7動力性能帶來很大的考驗。

　　大邁X7頗有“極簡主義”設(shè)計之感，化繁為簡，運(yùn)用大量平直線條和棱角的設(shè)計，整體感覺簡約、硬朗。外形上借鑒了大眾Cross Coupe GTE概念車的設(shè)計，車頭造型極具力量感，前格柵兩條鍍鉻飾條橫貫車頭，與前大燈融為一體，橫向線條提升了視覺張力。雙X型懸浮式前臉，前大燈巧妙的隱藏在了進(jìn)氣格柵當(dāng)中，全系遠(yuǎn)近光燈都為鹵素光源，LED日行燈位于保險杠兩側(cè)，與下方的X型鍍鉻飾條相搭配。

　　前傾式雙腰線設(shè)計使車身側(cè)面具有沖擊感，棱角分明的線條整體給人的感覺十分硬派、大氣。大邁X7的最小離地間隙為196mm，進(jìn)氣口離地940mm，接近角和離去角分別為21.6度和27.2度，底盤的通過性在同級中處于領(lǐng)先的水平。

　　尾部采用貫穿式橫向穩(wěn)定布局，層次感極強(qiáng)，鍍鉻飾條將尾部上下區(qū)分，線條感凌厲簡潔。排氣則采用了低調(diào)的隱藏式設(shè)計。LED光源的“L”型尾燈點亮后效果很有辨識度。后保險杠同樣采用鍍鉻裝飾，來提升細(xì)節(jié)的質(zhì)感。