作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評測，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市場新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費(fèi)者在選購車輛時提供客觀真實的權(quán)威數(shù)據(jù)支持。

　　本期測試車型：2016款 東風(fēng)英菲尼迪Q50L 2.0T進(jìn)取版

　　綜合得分：364分

　　當(dāng)英菲尼迪帶來Q50的時候，它更像是一款專為年輕人打造的運(yùn)動轎車，運(yùn)動十足活力四射。然而，男孩終究會成為男人，對于家庭的責(zé)任免不了會讓他們做出犧牲，而國產(chǎn)版Q50L的推出，似乎完美解決了這個看似矛盾的問題。你可以說它依然堅持了原有的運(yùn)動性和操控感，但你卻不能否認(rèn)加長的這48mm，不是一個男人對于家庭照顧的責(zé)任。

　　據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2016年英菲尼迪Q50L的投訴銷量比為萬分之7.6，遠(yuǎn)優(yōu)于2016年度萬分之15.9的市場平均值。那么，英菲尼迪Q50L車型能否延續(xù)穩(wěn)定的質(zhì)量口碑？是否會出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，用客觀數(shù)據(jù)還原一個真實的英菲尼迪Q50L車型。

　　一、車身工藝

　　本項測試得分：47分

　　就整體表現(xiàn)而言，英菲尼迪Q50L的外部評價基本符合預(yù)期，外部工藝及功能都比較完善。但仍有一些小問題出現(xiàn)，比如后車門與翼子板接縫稍大、無外置天線等。

　　在測試中，每個關(guān)鍵部位都會選取3個關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測量，以評價各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結(jié)果來看，2016款英菲尼迪Q50L在全車接縫均值為3.1mm，各個測試點(diǎn)的縫隙數(shù)據(jù)都較為平均，表現(xiàn)優(yōu)秀。其中，全車最大接縫數(shù)值位于右后車門與右后翼子板的連接處，數(shù)值為4.5mm。

　　由于國產(chǎn)版本加長的緣故，結(jié)合前后車門與翼子板之間的接縫較大的情況，經(jīng)過推斷，懷疑有可能是國產(chǎn)過程中板材沖壓不夠精密，工藝與國外還存在差距，所以導(dǎo)致了這一現(xiàn)象。這也從側(cè)面顯示了現(xiàn)有國內(nèi)生產(chǎn)工藝和精度的不夠成熟，與國外領(lǐng)先水平依然存在差距。