與寶馬合作數(shù)年的華晨，雖然在銷量上表現(xiàn)平平，但從近期的產(chǎn)品上可以看出此前的努力正逐步結(jié)出碩果。采用了華晨全新M8X平臺(tái)打造的中華V7可謂是匠心之作，除了在設(shè)計(jì)和用料上下足了功夫以外，寶馬授權(quán)生產(chǎn)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)以及與博格納聯(lián)合研發(fā)調(diào)校的底盤都賦予其出色的行駛質(zhì)感，面對(duì)競爭激烈的國內(nèi)中型SUV市場，中華V7底氣十足。

　　靜態(tài)體驗(yàn)：設(shè)計(jì)用料很有檔次

　　新車在設(shè)計(jì)上下了一番功夫，整體輪廓十分硬朗，體現(xiàn)出SUV車型應(yīng)有的霸氣。而側(cè)面腰線又可以看出，從前翼子板起始的兩條明顯折痕雖沒有太過上揚(yáng)的趨勢，但卻將車身側(cè)面勾勒出層次分明的視覺效果，時(shí)尚之余又帶有幾分穩(wěn)重。車頭與車尾采用了相同的菱形元素，配合全LED光源，很符合如今消費(fèi)者對(duì)科技感設(shè)計(jì)的偏愛。

　　全新中華V7有著濃郁的中國古韻風(fēng)貌，前臉點(diǎn)陣樣式的前格柵與下包圍相融合，兩者一體形成了“尊”字造型，前格柵上下兩條鍍鉻條分別與頭燈組內(nèi)部的LED日行燈帶相連，既體現(xiàn)出雅致又增強(qiáng)了整體感�！暗�翼”樣式的示寬燈在點(diǎn)亮之后的效果出眾，底部黑色防擦飾板輔以大量鍍鉻裝飾，實(shí)用性與美觀兼顧。此外，輪胎采用了米其林品牌，并且尺寸達(dá)到了235/55 R19，如此厚道的配置可見中華V7并沒有在細(xì)節(jié)處縮減成本。