在剛剛公布的7月份銷量排行榜中，廣汽豐田凱美瑞一舉奪得了同級第三的佳績，可見2017年11月上市的“第八代”車型，不僅接過了前輩手中的接力棒，更順理成章成為了廣汽豐田的銷量擔(dān)當(dāng)之一�？梢哉f，基于TNGA架構(gòu)從“零”開始蛻變重生的凱美瑞，在產(chǎn)品力方面已獲得消費(fèi)者們首肯，在曾試駕過2.5S和2.5Q兩款車型的小編看來，也確實(shí)如此。然而，最讓小編念念不忘的卻是“雙擎”版，雖然在試駕活動(dòng)中僅與前者短暫相處，但更加出眾的綜合實(shí)力已在小編心中“種草”，好在時(shí)隔數(shù)月，我再次遇見了最好的你。

　　外觀：眉目間的一抹藍(lán)

　　凱美瑞雙擎的外觀造型與常規(guī)汽油版十分相近，有別于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)元素的“鋒尚版”車型，常規(guī)汽油車型在兼顧動(dòng)感之余，依舊保留了“凱美瑞”應(yīng)有的大氣與穩(wěn)重，僅從車頭與側(cè)面線條不難看出，第八代凱美瑞的視覺重心更加低矮�！半p擎”版車型的尾部造型，與小編此前試駕的2.5Q如出一轍，雖然取消了鋒尚版車型兩側(cè)翼子板處的風(fēng)道裝飾，但后備箱的鴨尾造型，足以為這款中型車渲染適度的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　雙擎版外觀雖未進(jìn)行大幅調(diào)整，但細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)依舊讓該車頗具辨識(shí)度。比如頭尾LOGO處的藍(lán)色裝飾以及車身上的HYBRID標(biāo)識(shí)，均強(qiáng)化了該車的環(huán)保元素。支持自動(dòng)啟閉和遠(yuǎn)近光自動(dòng)調(diào)節(jié)的全LED頭燈組，可謂是第八代凱美瑞最具誠意的配置之一，而外后視鏡罩與底座處均帶有導(dǎo)流鰭設(shè)計(jì)，力爭讓該車的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)達(dá)到最優(yōu)。區(qū)別于純汽油車型，雙擎版的排氣系統(tǒng)為左側(cè)單出布局，依小編來看，作為該車系最具環(huán)保特征的車型，采用更加協(xié)調(diào)的隱藏式設(shè)計(jì)也未嘗不可。此外，小編的測試車裝備普利司通TURANZA T005A輪胎，該型號(hào)在注重抓地表現(xiàn)的同時(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了靜謐性表現(xiàn)，與凱美瑞雙擎的定位不謀而合。