寶馬X2的誕生，它不僅填補(bǔ)了寶馬在緊湊級(jí)轎跑SUV領(lǐng)域的空白，更是以集操控、夸張外形、等優(yōu)勢(shì)吸引了眾多年輕人的關(guān)注，但是略高的售價(jià)還是讓一些消費(fèi)者望而卻步。就在前不久，國產(chǎn)寶馬X2正式向我們走來，它不僅比進(jìn)口版的售價(jià)更低，同時(shí)配置也與進(jìn)口車型相差無幾。那么國產(chǎn)寶馬X2的駕駛感受與進(jìn)口X2誰更優(yōu)秀？下邊就讓我們帶著這些疑問，繼續(xù)往下看。

　　外觀：與進(jìn)口版本無區(qū)別

　　華晨寶馬X2在外觀方面與進(jìn)口X2并無區(qū)別，黃色車身依舊彰顯了它個(gè)性張揚(yáng)的一面，同時(shí)也遵循了“反其道而型”的設(shè)計(jì)理念。從側(cè)面來看，新車并沒有采用溜背式造型設(shè)計(jì)，而是采用了傳統(tǒng)造型+擾流板的樣式組合，從視覺效果上來看則更加動(dòng)感，新車尺寸相比進(jìn)口車型來說僅在高度上減少了5mm。另外在外觀套件上，國產(chǎn)版本不僅保留了越野套裝，并且還提供了M運(yùn)動(dòng)套裝供消費(fèi)者選擇。新車尾部設(shè)計(jì)較為飽滿，多線條的組合讓尾部看起來更有層次感。

　　通過仔細(xì)觀察我們不難發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)寶馬X2取消了進(jìn)口車型上的圓形霧燈，讓前臉看上去整體感更強(qiáng)。對(duì)于寶馬來說，雙腎形進(jìn)氣格柵是必不可少的標(biāo)志物之一，但華晨寶馬X2則采用了六邊形雙腎格柵，不僅具有較高的識(shí)別度，同時(shí)也在向“貓王”曾經(jīng)的座駕——寶馬507致敬。當(dāng)然，向經(jīng)典致敬的地方還不止這一處，C柱上的寶馬LOGO則是在向BMW M鼻祖車型3.0 CSL致敬。新車大燈同樣沿用了進(jìn)口版本的設(shè)計(jì)樣式，六邊形日間行車燈以及L形尾燈依舊識(shí)別度較高。19英寸的Y字形五輻輪轂非常動(dòng)感，配備的倍耐力P ZERO防爆輪胎在行駛時(shí)具有較強(qiáng)的抓地力，有助于我們更好的操控車輛。