國內(nèi)15萬元的SUV市場有多火？看看長安CS75、吉利博越和榮威RX5的銷量就知道了，它們無一例外都是各家的銷量擔(dān)當(dāng)。如今這個廝殺激烈的市場又要迎來一位實力不俗的新成員——啟辰星。通過這篇文章，一起看看它都有哪些亮點。

　　一、外觀設(shè)計亮點多

　　啟辰星定位A+級SUV，基于東風(fēng)啟辰最新的VSA架構(gòu)打造，競爭對手直指長安CS75 PLUS、吉利博越PRO、榮威RX5 MAX等車型。此次試駕的是全系頂配車型，售價14.96萬元。

　　VSA架構(gòu)英文全稱Venucia Smart Architecture，是東風(fēng)啟辰整合雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的技術(shù)資源，并充分結(jié)合國人用車需求打造的新架構(gòu)，它能為啟辰帶來與國際接軌的供應(yīng)商體系，讓整車達到比肩合資車型的品質(zhì)，這也算是啟辰作為“合資自主品牌”的優(yōu)勢。

　　啟辰星是VSA架構(gòu)下的首款車型，從名稱就可以看得出來。啟辰之前的車名都是字母+數(shù)字的形式，諸如T90、D60、T60這樣，“啟辰星”這個富有新意的名字也預(yù)示著它對啟辰的劃時代意義。

　　從啟辰星的身上我看不出任何一款現(xiàn)有車型的影子，這說明它的外觀是完全正向設(shè)計的，原創(chuàng)度頗高。V-Galaxy星空式前臉立體而富有層次感，以后也將會成為啟辰的家族化外觀特征。

　　設(shè)計師將這套外觀稱之為“混元美學(xué)”設(shè)計理念，外觀細節(jié)加入了很多V型元素。

　　“雙子星”LED大燈造型簡潔，內(nèi)部采用遠近光分體式設(shè)計，搭配流水式轉(zhuǎn)向燈，點亮后視覺效果很高級。

　　啟辰星相比它的對手車身尺寸有明顯的優(yōu)勢，看起來比一般的緊湊型SUV要大一號，這也為它的內(nèi)部空間提供了保證。

　　前翼子板上的M-HEV標(biāo)識證明它搭載了一套48V輕混系統(tǒng)。

　　試駕車配備了無鑰匙進入功能，但門把手上并沒有相應(yīng)的按鍵，一體感很強。帶著鑰匙靠近車輛周圍1.2m范圍時它會自動解鎖，離開車輛超過2m它會自動上鎖。

　　19英寸輪圈在這么一輛尺寸不小的SUV上并不顯大，視覺效果和諧。試駕車的輪胎選用了優(yōu)科豪馬BluEarth XT系列，主打靜音省油，規(guī)格為235/55 R19，電商售價約800元/條。

　　車尾設(shè)計簡潔干練，貫穿式尾燈拉寬了視覺寬度，下方雙邊共雙出排氣都是真家伙。

　　示寬燈由貫穿車尾的LED燈帶組成，點亮后辨識度很高。后轉(zhuǎn)向燈采用鹵素光源，和前方的流水式LED轉(zhuǎn)向燈落差有些大。

　　高位剎車燈采用V型設(shè)計，與前臉呼應(yīng)上了，這種有趣的小細節(jié)為它加分不少。

　　外觀部分總計：概括一下啟辰星的外觀，應(yīng)該說它大氣且不乏前衛(wèi)與時尚，燈具以及車身細節(jié)處的設(shè)計很用心，比啟辰現(xiàn)在的所有SUV車型看著都高一個檔次�；叵氪蟾�5-6年前，很多中國品牌車型的外觀設(shè)計還不乏借鑒痕跡，甚至還有赤裸裸的山寨抄襲現(xiàn)象，不過隨著發(fā)展，如今中國品牌車企的設(shè)計能力突飛猛進，各家基本都形成了一套自己的設(shè)計語言，而那些山寨車型注定要被市場淘汰。