作為共和國(guó)“長(zhǎng)子”，紅旗近幾年的翻身仗打得十分漂亮，無(wú)論是車(chē)型、設(shè)計(jì)、銷(xiāo)量，無(wú)一不是突飛猛進(jìn)。而在推動(dòng)年輕化市場(chǎng)戰(zhàn)略為主流的今下，紅旗將用什么樣的產(chǎn)品來(lái)中和自己的特殊身份，并贏得年輕人的青睞呢？相信很多人已經(jīng)猜到了，紅旗H9自發(fā)布以來(lái)就吸引了不少的關(guān)注度，雖然多數(shù)人都是震撼于其外觀，但其內(nèi)里還有更多的乾坤，需要我們?cè)偬骄刻骄�，不過(guò)此次的試駕體驗(yàn)提供的車(chē)型均為2.0T版本，關(guān)注3.0T版本的朋友只能等下次了。

　　作為紅旗H系列最新旗艦車(chē)型，H9定位為C+級(jí)行政座駕，整體在設(shè)計(jì)元素上迎合年輕化潮流風(fēng)向，但這一點(diǎn)都不影響它自帶的威嚴(yán)。也許是嘻哈文化中對(duì)大型車(chē)的追逐，以及故宮引領(lǐng)的國(guó)潮風(fēng)，改變了大家對(duì)于嚴(yán)肅事物的看法，也讓紅旗找到了自己在這個(gè)時(shí)代應(yīng)有的樣貌。

　　紅旗H9采用了新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以“尚·致·意”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，和“中國(guó)式新高尚精致主義”的造型風(fēng)格。在不辜負(fù)國(guó)人期待與情懷的同時(shí)，最大限度地運(yùn)用東方美學(xué)特點(diǎn)來(lái)迎合時(shí)代潮流。

　　紅旗H9的車(chē)前臉構(gòu)造比例運(yùn)用了東方美學(xué)的“白銀分割比例”1:1.414，而非歐式的黃金比例。前進(jìn)氣格柵采用“高山飛瀑、中流砥柱”的設(shè)計(jì)理念，沉穩(wěn)大氣。

　　經(jīng)過(guò)幾代的演變，車(chē)頭的旗標(biāo)已經(jīng)成為紅旗車(chē)型最大的特點(diǎn)，辨識(shí)度非常高。在H9身上，車(chē)頭中間的旗標(biāo)從中網(wǎng)一路穿過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋進(jìn)入中控前方的位置來(lái)到車(chē)內(nèi)，之后繼續(xù)延展伸向扶手箱貫穿全車(chē)形成H9的中軸線，前后呼應(yīng)的細(xì)節(jié)做得非常到位。

　　旗標(biāo)在中網(wǎng)位置上使用了LED燈帶，連同進(jìn)氣格柵周?chē)�一圈的U形燈帶與兩側(cè)的LED燈組融為一體。

　　行駛過(guò)程中，旗標(biāo)的燈帶會(huì)熄滅，但是在光線較暗的情況下，H9的前臉燈光還是做的十分有辨識(shí)度的。

　　紅旗H9的矩陣式LED大燈分體為上下兩個(gè)部分，上部負(fù)責(zé)日間行車(chē)、示寬燈、轉(zhuǎn)向燈及遠(yuǎn)光燈；下部為同樣為L(zhǎng)ED燈組，協(xié)同上部的示寬燈負(fù)責(zé)近光部分，同時(shí)這組矩陣式LED大燈還擁有智能遠(yuǎn)光功能。

　　作為一臺(tái)C+級(jí)行政座駕，紅旗H9的長(zhǎng)寬高為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm。在這樣大的車(chē)身下紅旗H9的車(chē)頂形成一條順滑的弧線，一路伸展到車(chē)尾處一勾，形成上揚(yáng)的小尾巴尖，讓整體因?yàn)辇嫶蠖�顯得有些方正的車(chē)身得到一個(gè)很好的軟化，這樣的拼配也更加符合當(dāng)代消費(fèi)者的審美。

　　隱藏式車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)為車(chē)身腰線騰出了更多的設(shè)計(jì)空間，同樣也是當(dāng)下較為流行的配置。而車(chē)門(mén)也配備了電吸功能，讓乘坐者更顯尊貴。

　　后視鏡整體面積較大，集成了LED轉(zhuǎn)向燈，電動(dòng)調(diào)節(jié)/折疊、加熱除霧以及盲區(qū)監(jiān)控等功能。

　　拍攝車(chē)型配備全鍍鉻多輻條輪轂，而車(chē)型亮相時(shí)所配備的帶有紅旗元素輻條造型的輪轂沒(méi)有出現(xiàn)在2.0T車(chē)型中，輪胎使用的是：米其林PS4系列，尺寸規(guī)格為245/45 R19。

　　拍攝車(chē)型配備全鍍鉻多輻條輪轂，而車(chē)型亮相時(shí)所配備的帶有紅旗元素輻條造型的輪轂沒(méi)有出現(xiàn)在2.0T車(chē)型中，輪胎使用的是：米其林PS4系列，尺寸規(guī)格為245/45 R19。

　　得益于車(chē)身后部的溜背形成巨大的斜面，車(chē)尾的視角較前臉顯得更加柔和，隱隱透出一股轎跑車(chē)的風(fēng)范，給車(chē)型本身增加了更為年輕的元素

　　車(chē)尾部分，紅旗H9的整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言汲取了中國(guó)傳統(tǒng)建筑的屋頂風(fēng)格，于天安門(mén)城樓尤為相似，棱角分明的尾燈組搭配貫穿式中央燈帶，顯得格外莊重。而“屋頂”的“紅旗”字樣自然是紅旗品牌使命中背負(fù)的底蘊(yùn)，在這臺(tái)車(chē)上，幾乎必不可少。

　　尾燈單體造型內(nèi)部層疊與故宮曾經(jīng)展出過(guò)的“宮燈”有些相似，其內(nèi)又由4個(gè)紅旗標(biāo)志點(diǎn)綴，不禁又讓人想起了天安門(mén)城樓兩側(cè)的紅旗配置。

　　紅旗H9的排氣管設(shè)定為左右各1出，共計(jì)2出，均有鍍鉻裝飾。