對(duì)于東風(fēng)本田現(xiàn)有的產(chǎn)品線來說，無論是轎車、SUV還是MPV它都有，完整度很高，不過旗下唯獨(dú)缺少了一款小型兩廂車。而隨著LIFE（中文昵稱：來福醬）的到來，產(chǎn)品線算是徹底補(bǔ)齊了。那么這款全新的車型又是否會(huì)像其他熱銷車型那樣具備充足的產(chǎn)品實(shí)力呢？讀完本文，我想您自會(huì)有答案。

　　LIFE車型分為SPORT和CROSSTAR兩個(gè)版本，前者是款標(biāo)準(zhǔn)的兩廂轎車，后者則有著更多跨界車的味道。

　　從車頭來看，二者的區(qū)別在于保險(xiǎn)杠的造型不同，SPORT版本更加運(yùn)動(dòng)，而CROSSTAR版本則加裝了全車包圍、車頂行李架以及深色的16英寸輪輞。

　　車尾部分的區(qū)別相對(duì)較小，而且仍然集中在保險(xiǎn)杠的造型上。另外，CROSSTAR版本的后保險(xiǎn)杠采用的是無漆工藝，萬一發(fā)生小磕碰，損失會(huì)小一點(diǎn)，而且它的底盤高度也要比SPORT車型要高30mm。

　　車內(nèi)部分二者的差別就更小了，CROSSTAR版本獨(dú)享后排魔術(shù)座椅，坐墊可以向上折疊，給車內(nèi)制造出一個(gè)很大的縱向空間。而且座椅靠背也支持4/6比例放倒，用來提升整體的載物能力，靈活程度比SPORT版本高不少。

　　我們拿到的試駕車是LIFE的SPORT版本，它與廣汽本田的飛度同宗同源，都是源自日本版的FIT車型，只不過來到東風(fēng)本田之后，在外形上進(jìn)行了一定的調(diào)整，運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格更明顯。

　　當(dāng)然，在試駕會(huì)現(xiàn)場，除了我們拿到的棕灰色車型（官方尚未給出具體顏色名稱）之外，還有很多其他更加鮮艷、更加年輕化的顏色。單從顏色來看，這小家伙就很有誠意。但是具體會(huì)是怎樣的搭配，還得等12月15日正式上市之后才能揭曉。

　　回到我們的試駕車，LIFE全系都采用的是這種黑色的蜂窩網(wǎng)格造型的中網(wǎng)，并且兩端與頭燈直接相連，下格柵同樣如此，底部還增添了黑色+紅色的飾條，進(jìn)一步增加運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　LIFE全系標(biāo)配了帶有聚光透鏡的LED光源頭燈，黑底色+帶狀的LED日間行車燈設(shè)計(jì)，很像一雙眼睛，看上去很有神。

　　霧燈框外部采用的是與車身同色的烤漆飾條，中間則包裹著黑色的霧燈框以及LED霧燈，在層次感的營造上，頗具實(shí)力。

　　LIFE的側(cè)面整體造型很飽滿，從前翼子板一直延伸到尾燈的側(cè)身腰線整體呈上揚(yáng)的走勢，加強(qiáng)了側(cè)面的緊湊感。

　　尺寸方面，LIFE SPORT版本的長寬高分別為4109/1694/1537mm，軸距為2530mm。而LIFE CROSSTAR版本則由于車身包圍和底盤高度上升的原因，尺寸增加到了4111/1725/1567mm，軸距也略微增至2531mm。

　　LIFE采用的是雙A柱的設(shè)計(jì)，這樣做的好處除了獲得更好的車身流線造型、降低風(fēng)阻之外，也給了它更廣闊的視野寬度，90度的廣角對(duì)于駕駛員來說，非常寬闊。當(dāng)然，前面這根帶漆的“假”A柱并不起到太多的結(jié)構(gòu)支撐作用，真正發(fā)揮作用的是反光鏡旁這根黑色的部分。這個(gè)知識(shí)點(diǎn)要牢記，別讓那些心懷歹意的人給您忽悠了。

　　LIFE車型提供了前排無鑰匙進(jìn)入功能，方便解鎖上車，不過這個(gè)功能很可能不是全系標(biāo)配，需要等其上市之后才能確定。

　　16英寸鋁合金輪輞是全系標(biāo)配，而且其金屬本色＋黑色烤漆的雙色搭配很有層次感。再配合上五輻的花瓣?duì)钤煨�，看上去真的很精致。試駕車采用的是185/55 R16規(guī)格輪胎，品牌為普利司通。

　　車尾的整體造型依舊很飽滿，而且層次感也很鮮明，不知道各位怎么看，反正我個(gè)人覺得這種胖墩墩的感覺很惹人喜歡。

　　尾燈采用的是內(nèi)外分體式的設(shè)計(jì)，而且透明的半熏黑燈罩以及白色的燈帶營造出了不錯(cuò)的深邃感和精致感，而且只有被點(diǎn)亮的時(shí)候才會(huì)顯示出剎車燈的紅色。需要說明的是，這款尾燈實(shí)際上并非對(duì)稱式的點(diǎn)亮方式，倒車燈是兩側(cè)都有，而霧燈則僅存在于左側(cè)內(nèi)尾燈的中間，右側(cè)同樣位置是沒有的。

　　LIFE車型提供了倒車影像系統(tǒng)（沒有倒車?yán)走_(dá)），這個(gè)功能是它的“小哥哥”身上全系都沒有的，雖然不是啥新鮮的功能，但是實(shí)用性真的很強(qiáng)。

　　車尾的運(yùn)動(dòng)精髓基本上體現(xiàn)在這里，除了兩旁的半弧造型和立式的反光片之外，中間的黑+紅色飾板（居然還帶擴(kuò)散器造型）也是提升運(yùn)動(dòng)氛圍的重要手段。