作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進行系統(tǒng)化的評測，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市場新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費者在選購車輛時提供客觀真實的權(quán)威數(shù)據(jù)支持。

　　本期測試車型：2021款 廣汽本田 飛度 1.5L CVT潮越Max版

　　綜合得分：357分

　　曾經(jīng)，小型車市場是僅次于緊湊型車市場的國內(nèi)第二大汽車細分市場。而如今，隨著緊湊型車的價格不斷下探，以及功能性更強的小型SUV車型不斷涌現(xiàn)等因素，“戰(zhàn)況”不斷升級。最終或許是因為成本原因，亦或是定位問題，導致其與近幾年的消費升級趨勢背道而馳，呈現(xiàn)出逐漸萎縮的態(tài)勢。目前小型車市場的現(xiàn)狀是已經(jīng)有多個品牌停止更新該級別車型，不過，適者生存，留存下來的無疑都是實力過硬的明星車型。

　　廣汽本田飛度，自然是其中之一，其憑借著知名的“地球夢”發(fā)動機以及神奇的“魔術(shù)空間”，在原本動力和空間都不占優(yōu)勢的小型車上，發(fā)揮出了越級般的表現(xiàn)，贏得了眾多消費者的認可。近日，全新一代本田飛度正式上市，這款風靡全球的兩廂掀背小車無疑將會再一次掀起小型車的新風潮。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，全新廣汽本田飛度自上市以來投訴量始終維持在較低水平，截至2020年11月，僅有2宗投訴，短期內(nèi)的質(zhì)量口碑值得肯定，且其投訴銷量比表現(xiàn)也優(yōu)于絕大部分同級別車型。那么全新廣汽本田飛度能否延續(xù)現(xiàn)有的質(zhì)量口碑表現(xiàn)？是否會出現(xiàn)一些普通消費者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期“新車商品性評價”將為您撥開迷霧，用客觀數(shù)據(jù)還原一個真實的2021款廣汽本田飛度。

　　一、車身工藝

　　本項測試得分：41分

　　在測試中，每個關(guān)鍵部位都會選取3個關(guān)鍵點進行測量，以評價各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結(jié)果來看，2021款廣汽本田飛度前翼子板兩側(cè)與發(fā)動機艙蓋連接處、前車門兩側(cè)與前翼子板連接處以及兩側(cè)前車門與兩側(cè)后車門連接處的縫隙數(shù)據(jù)均勻度均表現(xiàn)不錯，而后車門兩側(cè)與后翼子板連接處以及后翼子板兩側(cè)與后備箱蓋連接處的縫隙數(shù)據(jù)較大，尤其后車門兩側(cè)與后翼子板連接處，右側(cè)的縫隙數(shù)值要明顯大于左側(cè)相同位置。此外，整車的多個測試點的縫隙數(shù)值均超過了4mm，與專家評審團的預(yù)期略有差距，側(cè)面說明全新本田飛度在裝配工藝上存在一定問題，但也不排除是試駕車個例所致。