作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，采用專業(yè)評審人員和專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的測試與評價(jià)，以全面展示和分析國內(nèi)汽車市場新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費(fèi)者在選購車輛時(shí)提供客觀真實(shí)的權(quán)威意見參考。

　　國內(nèi)中大型高端MPV市場，一直被合資品牌牢牢占據(jù)，諸如上汽通用別克GL8以及廣汽本田奧德賽等合資明星車型，已經(jīng)成為了消費(fèi)者的首選，罕見自主品牌車型身影。不過，隨著國內(nèi)消費(fèi)者在購車方面逐漸理性化，大空間的MPV車型開始受到更多關(guān)注，這也調(diào)動(dòng)了自主品牌向該領(lǐng)域試水的積極性。近日，榮威推出了旗下首款MPV車型——榮威iMAX8，其不俗的實(shí)力有望扭轉(zhuǎn)現(xiàn)有的局面。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至2021年1月，榮威iMAX8車型自上市以來尚未出現(xiàn)投訴，質(zhì)量口碑表現(xiàn)值得肯定。那么，未來該車能否延續(xù)現(xiàn)有的質(zhì)量口碑表現(xiàn)？是否會出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問題？本期“新車商品性評價(jià)”將為您撥開迷霧，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度,還原一個(gè)真實(shí)的榮威iMAX8。

　　一、客觀數(shù)據(jù)

　　本項(xiàng)目主要通過對新車在車身工藝、漆膜水平、車內(nèi)空氣質(zhì)量、從車內(nèi)噪聲、靜態(tài)車內(nèi)振動(dòng)、駐車?yán)走_(dá)以及燈光/視野等12個(gè)項(xiàng)目的實(shí)地測試，以客觀數(shù)據(jù)的形式全方位直觀展現(xiàn)新車在商品性方面的表現(xiàn)。

　　在車身工藝測試環(huán)節(jié)，整車共選取10個(gè)關(guān)鍵部位，每個(gè)關(guān)鍵部位都會選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測量，以評價(jià)各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結(jié)果來看，2021款榮威iMAX8各關(guān)鍵點(diǎn)縫隙數(shù)據(jù)均勻度表現(xiàn)中規(guī)中矩，絕大部分的關(guān)鍵點(diǎn)測試數(shù)值在4mm左右，整車車身工藝表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。不過，在測試中評審團(tuán)發(fā)現(xiàn)，左前車門與左后車門之間的縫隙值，以及左后翼子板和后備箱蓋之間的縫隙值相對較大，對整體成績產(chǎn)生了一定影響。

　　在漆膜水平測試環(huán)節(jié)，通過測試結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，2021款榮威iMAX8整車漆膜平均厚度約為91.4μm，超過了中級車標(biāo)準(zhǔn)值（≥90μm）。從各關(guān)鍵部位的測試數(shù)據(jù)來看，絕大部分均保持在90μm左右，僅車頂部分測試點(diǎn)的數(shù)據(jù)均值為74.7μm。整體來看，榮威iMAX8的漆膜噴涂均勻度表現(xiàn)較好，但漆膜厚度還有提升的空間，噴涂工藝基本表現(xiàn)符合評審團(tuán)預(yù)期。

　　在車內(nèi)空氣質(zhì)量測試環(huán)節(jié)，將車輛放置在車輛較少的內(nèi)部地面停車場中，實(shí)測2021款榮威iMAX8的車內(nèi)未檢測出甲醛成分，同時(shí)，其他PM2.5等物質(zhì)的含量也較低，符合2012年3月1日起實(shí)施的，由原環(huán)保部和國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》（中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27630-2011）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。