新能源大勢(shì)所趨，除了國產(chǎn)車廠商急著去布局新賽道，現(xiàn)在連日本車企和歐洲車企也都在加緊自家燃油車的淘汰，加速研究電動(dòng)車。這種趨勢(shì)，包含了豪華車三巨頭BBA、本田豐田，亦或是曾聲稱自己永遠(yuǎn)都不會(huì)放棄純粹的路特斯。

　　但目前的市場(chǎng)上，還并沒有一臺(tái)硬派的新能源汽車，這可能與新能源汽車不夠“硬氣”和“野性”的根源性格有關(guān)，所有電動(dòng)車幾乎全是一個(gè)模樣，慢慢的我們也都審美疲勞了。不過，今天我們?cè)囻{了一臺(tái)沒那么中庸的車，也是一臺(tái)自詡硬派的純電SUV：廣汽三菱阿圖柯。

　　雖然誕生于廣汽三菱的阿圖柯和廣汽埃安V有著千絲萬縷的聯(lián)系，不過好在兩種完全 的設(shè)計(jì)語言讓這臺(tái)阿圖柯給我們帶來了不錯(cuò)的新鮮感。前臉能看出是三菱最新的家族式設(shè)計(jì)語言，粗獷的鍍鉻裝飾幾乎貫穿了整個(gè)前臉，再結(jié)合啞光銀色的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，整個(gè)前臉的視覺延伸感很強(qiáng)。

　　這套最新的家族式設(shè)計(jì)語言名為“Dynamic Shield”，科幻氣息中夾雜著一些來自于三菱的硬派氣息，讓它的辨識(shí)度比較突出，而且整臺(tái)車的視覺中心很高，有一種昂首闊步走在高山大河中的既視感。

　　車燈方面也使用了時(shí)下非常流行的分體式大燈，其中上部分“瞇瞇眼”的是LED日間行車燈條，下方則是近光燈和遠(yuǎn)光燈，在夜晚點(diǎn)亮之后，有種機(jī)甲戰(zhàn)士的樣子，前衛(wèi)科技與硬派被很巧妙的融合了進(jìn)去。

　　車身側(cè)面來看，這是一臺(tái)車長(zhǎng)4米63，軸距2米83的緊湊型SUV，不得不說這樣的尺寸放在同級(jí)別車型里，是有很大優(yōu)勢(shì)的。同時(shí)得益于電動(dòng)車簡(jiǎn)單靈活的底盤布局，它的車內(nèi)空間讓我們非常驚喜。

　　可以看到，身高175cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)到合適的坐姿之后，頭頂還有一拳的距離。

　　而后排空間則值得大大的表揚(yáng)，空間非常闊綽，體驗(yàn)者的腿部空間達(dá)到了夸張的三拳，頭部空間也十分寬敞。

　　而且值得好評(píng)的有純平的地板和上方大面積的全景天窗，乘坐舒適性很不錯(cuò)。

　　值得一提的是，有一個(gè)細(xì)節(jié)我認(rèn)為是非常討喜的，就是后排的座椅的承托性雖然已經(jīng)很強(qiáng)了，座椅也十分柔軟，但廣汽三菱還是將椅墊進(jìn)行了向前的延伸，對(duì)于腿部的承托會(huì)更到位，所以如果家用的話，這臺(tái)車的后排非常適合坐人。

　　話說回外觀，車尾的設(shè)計(jì)相對(duì)于前臉來說就算是比較簡(jiǎn)潔了，并沒有使用時(shí)下流行的貫穿式尾燈，這點(diǎn)我認(rèn)為還是沒問題的，貫穿式尾燈更多的是展現(xiàn)車身的科技感和時(shí)尚感，對(duì)于這樣一臺(tái)追求硬派設(shè)計(jì)的SUV來說確實(shí)有點(diǎn)多余。

　　水平雕塑式的LED尾燈造型較為犀利，雖然尾部整體簡(jiǎn)潔，但由于這個(gè)棱角分明的尾燈和明顯的內(nèi)凹式設(shè)計(jì)的加入，讓車尾也不會(huì)顯得那么沉悶和單調(diào)。再加上下方的橫條式霧燈也融入了三菱經(jīng)典的賽車風(fēng)格，整車尾部的立體感很強(qiáng)，辨識(shí)度也是很高的。