中大型SUV在一個品牌當(dāng)中往往代表著高端或旗艦車型，它有著十足的產(chǎn)品力，動力、空間、配置都不在話下，而在電動化時代，就是集成一身黑科技的代表。此次，我們挑選了三款此前測試過的熱門純電中大型SUV，它們分別為來自新勢力陣營的蔚來ES7、小鵬G9以及來自傳統(tǒng)豪華品牌的寶馬iX。這次，我們從日常實用性測試的角度進(jìn)行橫評，看看哪款車型的實用性表現(xiàn)更為全面。

　　 一、車內(nèi)舒適性配置測試對比

　　車內(nèi)舒適性方面，三車后排雖皆配備了三個填充物柔軟的獨(dú)立頭枕，但調(diào)節(jié)方式大有不同。蔚來ES7后排中間座椅頭枕為固定設(shè)計，僅左右頭枕可上下調(diào)節(jié)；寶馬iX左右頭枕為固定設(shè)計，中間頭枕可上下調(diào)節(jié)；而小鵬G9后排的三個頭枕皆可上下調(diào)節(jié)，靈活性在三車當(dāng)中表現(xiàn)最優(yōu)。

　　三車的前排中央扶手均不支持調(diào)節(jié)，其中蔚來ES7和小鵬G9為側(cè)開式設(shè)計，寶馬iX為對開式設(shè)計。在駕駛員正常坐姿下，三車中央扶手箱均能為駕駛員的手肘提供支撐，不過寶馬iX中央扶手箱的包裹皮質(zhì)更細(xì)膩和親膚，枕靠舒適性較蔚來ES7和小鵬G9更優(yōu)。

　　寶馬iX的主駕座椅前后移動距離和方向盤調(diào)節(jié)角度都十分出色，不僅在三車當(dāng)中保持明顯領(lǐng)先優(yōu)勢，在同級當(dāng)中也是妥妥的上游水平；蔚來ES7的看點(diǎn)是方向盤的可調(diào)角度格外寬泛，更適應(yīng)不同身材的駕駛員；而小鵬G9的各項測試數(shù)值都中規(guī)中矩，整體表現(xiàn)處于同級平均水平。