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華晨寶馬5系是國(guó)內(nèi)豪華中大型車(chē)市場(chǎng)的高人氣車(chē)型，始終位居銷(xiāo)量排行榜前列。剛剛上市不久的2024款華晨寶馬5系，憑借運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀設(shè)計(jì)、優(yōu)異的動(dòng)態(tài)性能，獲得了不少消費(fèi)者的青睞。那么新車(chē)在日常實(shí)用性方面表現(xiàn)如何？本期《日常實(shí)用性測(cè)試報(bào)告》為您解...

這周我們?cè)囻{了嵐圖知音，今天可以和大家聊聊了。知音已經(jīng)是嵐圖品牌的第四款車(chē)，定位中型SUV。不同于嵐圖Free、夢(mèng)想家和追光，它將只推出純電版本，預(yù)售價(jià)區(qū)間20.99-26.69萬(wàn)元。 這臺(tái)車(chē)究竟有怎樣的表現(xiàn)？ 其實(shí)在初步體驗(yàn)知音后，就可以明顯感知它更多...

時(shí)下的新能源車(chē)市場(chǎng)，自主品牌占據(jù)主流。反觀合資品牌的一眾新能源車(chē)，往往給人一種配置低、價(jià)格貴的固有印象。但果真如此嗎？合資品牌新能源車(chē)真的不行？今天就讓廣汽本田極湃2來(lái)打破偏見(jiàn)吧。 外觀：新穎的跨界風(fēng)格 廣汽本田極湃2的外觀設(shè)計(jì)采用了e:N ...

中型車(chē)是國(guó)人非常喜歡的車(chē)型，幾乎是各車(chē)企必爭(zhēng)之地，即便在新能源時(shí)代，純電中型車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)也同樣十分激烈。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這絕對(duì)是一件好事，因?yàn)椴还膺x擇更為豐富，而且性?xún)r(jià)比也越來(lái)越高。就比如今天的主角——2024款極狐阿爾法S5，不僅擁有高顏值、...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車(chē)產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以?xún)?nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車(chē)型，通過(guò)客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專(zhuān)業(yè)...

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車(chē)產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以?xún)?nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車(chē)型，通過(guò)客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評(píng)測(cè)人員利用專(zhuān)業(yè)...

作為福特SUV車(chē)型中性?xún)r(jià)比最高的車(chē)型，全新福特探險(xiǎn)者這次也是進(jìn)行了多方面的升級(jí)，雖然在外觀、內(nèi)飾部分的造型沒(méi)有太明顯的變化，但是在配置、功能、動(dòng)力等方面卻有了不小提升，接下來(lái)我們就一起去看看它的變化都有哪些吧。 外觀方面，全新福特探險(xiǎn)者依...

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車(chē)型在“新車(chē)商品性”方面的表現(xiàn)，車(chē)質(zhì)網(wǎng)在“新車(chē)商品性評(píng)價(jià)”的基礎(chǔ)上，通過(guò)各分項(xiàng)數(shù)據(jù)的對(duì)比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車(chē)型在新車(chē)商品性方面的優(yōu)劣勢(shì)，并針對(duì)數(shù)據(jù)差異進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，為消費(fèi)者提供更具價(jià)值的購(gòu)車(chē)建議。上述廠(chǎng)家指導(dǎo)...

2024款全新福特探險(xiǎn)者，在外形上并未大刀闊斧地改變，更多的是內(nèi)在的升級(jí)和調(diào)整。具體表現(xiàn)如何？讓我們來(lái)體驗(yàn)一番。 試駕體驗(yàn) 從外觀上看，全新福特探險(xiǎn)者普通款保持了其一貫的硬派風(fēng)格，短車(chē)頭和長(zhǎng)車(chē)身的設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出標(biāo)準(zhǔn)的縱置后驅(qū)車(chē)比例。特別值得一...

近兩年MPV市場(chǎng)十分火熱，但有意思的是，賣(mài)的最好的MPV是那些動(dòng)輒三四十萬(wàn)的產(chǎn)品，20萬(wàn)級(jí)別的MPV市場(chǎng)反而是比較冷清的。該價(jià)位區(qū)間，消費(fèi)者可選擇的車(chē)型確實(shí)也不多， 15-20萬(wàn)區(qū)間真正主打乘用場(chǎng)景的MPV可以說(shuō)是寥寥無(wú)幾，合資陣營(yíng)中，北京現(xiàn)代的庫(kù)斯途算...