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上市兩年有余的福建奔馳V級車顯然算不上一款新車型，不過按照慣例年度改款是必不可少的。在國內(nèi)高端商務(wù)MPV這個市場的車型還算不上太多，拋開“光環(huán)附體”的豐田埃爾法似乎只有奔馳V級車保持著很高的關(guān)注度和出鏡率。以我們今天體驗的2018款 V260L 尊貴...

東風悅達起亞奕跑好多人可能都不太了解，實際它也是小型SUV大軍中的一員，只不過相比其他競品車型，它更低調(diào)一些，因為韓系近年來走向低潮，感覺受到了冷落一樣。但實際上真正關(guān)注這個領(lǐng)域的客戶會發(fā)現(xiàn)，奕跑憑借不到10萬元的實惠價格，有自己的一席地...

中興大領(lǐng)主自動擋皮卡于10月份上市，12.98萬元的起售價增強了該車在市場中的競爭力。今天，我們前來試駕這款車。接觸了多款國產(chǎn)皮卡車型，但我還是第一次能夠坐在大領(lǐng)主皮卡的主駕駛位，親自評測這款新車。 我的試駕車是一款瑪瑙紅色的兩驅(qū)超豪華自動擋...

說起純電動汽車，相信對于不少消費者來說，依然是持有保留的意見，但是新能源汽車的發(fā)展是我們有目共睹的，在政府政策的大力扶持之下，各大廠家都紛紛地入到新能源汽車的領(lǐng)域當中，而今天，漢騰汽車也為我們帶來了旗下首款純電動SUV——漢騰X5 EV，從漢...

別克凱越，一臺家喻戶曉的經(jīng)典車型。回首過去，當2003年別克凱越正式推出后，就引起了國內(nèi)汽車市場強烈反響，并一舉成為家用車市場標桿。為此還有人稱呼它為“新三樣”（凱越、伊蘭特、福美來）之首，并在隨后的時間里屢創(chuàng)奇跡，例如最年輕的百萬俱樂部...

2018款WEY VV6新車商品性評價 作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型通過專業(yè)設(shè)備進行系統(tǒng)化的評測...

在年初剛上市的寶駿530應(yīng)該算是個10萬元級別自主SUV的“黑馬級別”的選手，在今年如此不太好的市場下，在8個月的時間內(nèi)銷售了9.5萬臺車型，看出了它的“神車血液”沒白流；應(yīng)該說寶駿530是款講究效率的車型，從開發(fā)新車的周期居然從國際上主流的36個月...

寶駿汽車絕對算是國內(nèi)自主品牌中既低調(diào)又大熱的品牌了，從560、730，再到530、310、310W，似乎每款產(chǎn)品都是“悄然無息”上市的，然而又都能夠成為爆款車，真的是堪稱國內(nèi)車壇神話。事實上，一款車型成為爆款車還算正常，可每款都是爆款卻不簡單，這說明...

放眼如今的生活環(huán)境，舉家旅行、二胎政策開放、商務(wù)應(yīng)酬等剛性需求下，人們對于一輛7座車的渴求越來越重，但買一輛7座SUV卻又稍顯雞肋，遠不如一輛MPV來的實在。說到目前國內(nèi)能買到的高端MPV，我們能想到的無非就是那么幾款車，包括加價狂魔豐田埃爾法...

家用SUV市場近來涌現(xiàn)出越來越多的車型，有的主打顔值、有的主打配置、有的主打操控，從數(shù)量上講數(shù)不勝數(shù)。我們今天體驗的這臺捷途X70也是其中之一，主打大空間與多功能，最重要的是售價僅為6.99萬-12.09萬元，那么這么一款擁有極高性價比的SUV會成為爆...