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在今年4月份的北京車展上，我們第一次與全新雷克薩斯ES見面，當(dāng)時(shí)只看外觀就覺(jué)得ES終于開始走年輕運(yùn)動(dòng)路線了，整個(gè)受眾群體年齡都跟著降低了，至少是1歲起步吧，尤其是還專門新開發(fā)了F-Sport運(yùn)動(dòng)版本，作為ES老車主的我真想盡快試試新車，同時(shí)也要感受...

領(lǐng)克頂著自主豪華品牌的頭銜，以一個(gè)新人的姿態(tài)就出現(xiàn)在了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)之中。而在以往中國(guó)創(chuàng)造帶來(lái)實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性以及極其本土化設(shè)計(jì)感的這些問(wèn)題，似乎我們并沒(méi)有在領(lǐng)克01上見到，那么這款車到底實(shí)力如何呢？就讓我們通過(guò)測(cè)試來(lái)了解一下。{~splitpage~...

在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，隨著SUV市場(chǎng)的崛起，自主品牌也在產(chǎn)品革新與質(zhì)量品控方面有著大踏步的進(jìn)步，越來(lái)越多的產(chǎn)品看齊合資品牌的同時(shí)，保留了性價(jià)比更高的優(yōu)勢(shì)。近日，我參與試駕的北汽昌河Q7就給了我同樣的感受，8.79—14.89萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間具有一定的價(jià)格優(yōu)...

相信看過(guò)標(biāo)題之后，您也不難猜到，我們今天測(cè)試的是一款插電式混合動(dòng)力車型，沒(méi)錯(cuò)，我們今天測(cè)試的主角就是WEY旗下的首款插混車型P8。自VV7上市以來(lái)，WEY就獲得了大量的關(guān)注，而其首款新能源車型P8的量產(chǎn)速度也遠(yuǎn)比大家預(yù)想的更快，作為市面上少有的國(guó)...

如果說(shuō)在小型渦輪增壓動(dòng)力全面普及的今天，新產(chǎn)品還在使用小排量自然吸氣，那么不排除是要打價(jià)格戰(zhàn)的可能，尤其是那些最早普及“T”動(dòng)力的品牌做這件事意圖就更為明顯；提及這個(gè)的原因是斯柯達(dá)最近又發(fā)布了一款新車柯米克，雖然還沒(méi)上市，但12-14萬(wàn)的預(yù)...

俯憑駝鈴臨河套，遙帶銀川挹賀蘭。銀川雖然身居內(nèi)陸，但是卻有著“塞上江南，魚米之鄉(xiāng)”的美譽(yù)。壯闊的賀蘭山以及綿長(zhǎng)的黃河在這里交匯，無(wú)不讓人感嘆大自然帶來(lái)的無(wú)窮魅力。而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)全新升級(jí)的東南DX7 Prime也同樣魅力十足。...

“如果你只是把它當(dāng)做一臺(tái)代步工具，那你還不如去坐公交車?！睂?duì)于一個(gè)喜歡駕駛的人來(lái)說(shuō)，我很贊同這句話。我一直認(rèn)為車不僅僅是出行的用品，它同樣也要給駕駛者帶來(lái)不一樣的駕駛體驗(yàn)?？墒窃谑忻嫔希@種車型真的是少之又少。而今天，我們拿到了一款車...

現(xiàn)如今，人們聊到自主品牌，大多都只會(huì)聊到吉利、哈弗、廣汽傳祺等品牌。而身為共和國(guó)長(zhǎng)子的一汽，卻常常被人們遺忘在某個(gè)角落。不過(guò)這事兒要是放在十多年前，可是倒著來(lái)的。一汽夏利那才是被人們所津津樂(lè)道的存在，吉利？哈弗？恐怕那是只有極少數(shù)人才...

還記得2016年那臺(tái)I-PACE Concept嗎？沒(méi)錯(cuò)它已經(jīng)成為量產(chǎn)車型進(jìn)入人們的視野，而同時(shí)當(dāng)很多人看到這臺(tái)量產(chǎn)車時(shí)又很詫異，你確定沒(méi)弄錯(cuò)？怎么把當(dāng)時(shí)的概念車開過(guò)來(lái)了？前衛(wèi)、科技、運(yùn)動(dòng)種種詞匯來(lái)形容I-PACE一點(diǎn)不為過(guò)，而真正確定眼前的這臺(tái)I-PACE就是量...

2018高考的第一天剛剛結(jié)束，各地的作文題目成為了熱議話題，相比之下，上海的題目就顯得無(wú)比簡(jiǎn)約：“被需要”。中心點(diǎn)僅僅三個(gè)字，卻包含有太多的引申含義。 一度，自主品牌汽車想要立足市場(chǎng)靠的是豐富越級(jí)的配置和極高的性價(jià)比，顯而易見的是，現(xiàn)在每...