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榮威RX3不久前剛剛進(jìn)入大家的視野，你可不要以為他僅僅是RX5的縮小版，其實(shí)除了家族化的律動(dòng)設(shè)計(jì)和車載互聯(lián)配置外我們本次體驗(yàn)的重點(diǎn)就放在了他所搭載的1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和來(lái)自愛信的第三代6AT變速箱上，而我們本次上汽榮威RX3 18T首測(cè)就從上海出發(fā)，穿過(guò)...

多數(shù)時(shí)候當(dāng)年輕的父母選擇帶小孩或者家人出行時(shí)都會(huì)選擇MPV車型，因?yàn)榭臻g大并且開起來(lái)更加舒適，但有一個(gè)問(wèn)題就是目前純家用的MPV選擇性太少，而熱銷款的車型又讓自己看上去像個(gè)公司的司機(jī)，不過(guò)以后這樣的尷尬可以避免了，因?yàn)槔字ZESPACE來(lái)了。 這款...

緊湊轎車作為時(shí)下最熱門的市場(chǎng)領(lǐng)域，合資品牌的緊湊轎車更是呈現(xiàn)百花爭(zhēng)鳴的境況。為了解決大家選車?yán)щy的問(wèn)題，我們挑出目前最熱門也是最具代表性8款車型，囊括了德、法、美、日、韓等國(guó)家的品牌，做一次全面對(duì)比，讓大家能挑到適合自己的合資緊湊轎車...

在去年年初，市場(chǎng)上的純電動(dòng)SUV屈指可數(shù)，但發(fā)展到如今，已經(jīng)涌現(xiàn)出了北汽新能源EX260、傳祺GE3、長(zhǎng)安CS15 EV、云度π1、榮威ERX5等多款車型，而最早面世的江淮iEV6S也迎來(lái)了它的升級(jí)產(chǎn)品iEV7S。這款車型在增加續(xù)航里程的同時(shí)，也針對(duì)配置進(jìn)行了多項(xiàng)升...

無(wú)論是從世界大趨勢(shì)，還是國(guó)家政策扶持角度來(lái)看，新能源汽車都在未來(lái)大有可為，環(huán)顧中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域，以純電動(dòng)汽車的發(fā)展規(guī)模最大，無(wú)論是SUV，中型車或是緊湊級(jí)車型均有覆蓋，除此以外，以眾泰E200為首的微型電動(dòng)車也有效的解決了能源和出行問(wèn)題，...

如今幾乎所有汽車廠商都將“電氣化”視為未來(lái)汽車發(fā)展的大方向，同時(shí)也在努力研發(fā)和推出相關(guān)產(chǎn)品。而在電氣化這條路上，日產(chǎn)算是“贏在了起跑線上”，因?yàn)樵缭?010日產(chǎn)就推出了全球首款純電動(dòng)車—LEAF聆風(fēng)，如今聆風(fēng)也已成為全球銷量最高的純電動(dòng)車型。...

紅色作為可見光譜中長(zhǎng)波末端的顏色，不僅是光的三源色之一，更代表著激情、奔放與活力，而紅色與汽車相互交織在一起所迸發(fā)出的感官?zèng)_擊無(wú)疑也是最強(qiáng)大的，靈動(dòng)不失優(yōu)雅，張揚(yáng)卻不礙觀瞻，這也正是紅色能夠給人們帶來(lái)最為直觀的感受。記得2010年9月當(dāng)馬...

現(xiàn)在說(shuō)電動(dòng)車是未來(lái)汽車的趨勢(shì)我想沒人會(huì)反駁吧？所以汽車改名叫電車的日子不遠(yuǎn)了。在純電車?yán)锶债a(chǎn)的聆風(fēng)在2010年就已經(jīng)上市銷售了，并且保持了不錯(cuò)的銷量，占據(jù)了純電車全球銷量霸主的位置，7年賣了近30萬(wàn)輛。雖然這款車顏值并不算高，并且在參數(shù)動(dòng)力...

在2017年上半年江淮汽車在新能源領(lǐng)域遇到了一些“小困難”，然而這些問(wèn)題不僅沒有阻礙江淮新能源的發(fā)展，還激勵(lì)江淮汽車推出更好的車型。江淮iEV7S作為iEV6S的迭代車型，新車搭載電池能量為39千瓦時(shí)的電池，最大續(xù)航里程達(dá)到350公里。以北京居民電費(fèi)0.5...

現(xiàn)在我們都很愛用一個(gè)詞，叫“套路”，有時(shí)候這個(gè)詞可能略帶貶義，有時(shí)候套路卻不一定是壞事。比如路虎這兩臺(tái)新車同樣搭載Ingenium全新發(fā)動(dòng)機(jī)這件事：你可以說(shuō)這是路虎在節(jié)約成本，巧妙施力，一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)放到了兩臺(tái)不同定位、不同風(fēng)格的車上，省時(shí)省心...