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身為日產(chǎn)旗下的豪華品牌，英菲尼迪自誕生以來，一直憑借著獨(dú)特前衛(wèi)的設(shè)計(jì)以及出色的產(chǎn)品性能頗受人們的喜愛。而英菲尼迪Q70L作為家族的旗艦行政轎車，更是與德系BBA有著截然不同的氣質(zhì)與韻味，徹頭徹尾的改變讓人禁不住想去一探究竟。 外觀篇：大氣穩(wěn)重...

橫置發(fā)動機(jī)、MQB平臺，讓A3在奧迪家族中顯得不那么“純粹”。雖然此前也有橫置先例，但縱置發(fā)動機(jī)才是奧迪的個(gè)性所在，與家族旗下大眾、斯柯達(dá)等品牌共用平臺，除了奧迪四環(huán)品牌標(biāo)志之外，總還需要一些實(shí)實(shí)在在的東西，與它們拉開檔次，否則，A3 Limous...

2015款東風(fēng)標(biāo)致508的最大變化是渦輪增壓發(fā)動機(jī)的搭載，不過就視覺效果來看，尾燈獅爪燈帶的加入更加直觀。不論是動力系統(tǒng)的改變，還是外形的調(diào)整，508所做的都在讓它走上更成熟的道路——改變，加入主流。 前臉“大動干戈” 2015款508屬于中期改款車型...

作為一名老款速騰車主，初見新速騰給我感覺只能用驚艷兩個(gè)字來形容。雖然整體上沒有大的改動，但在一些細(xì)節(jié)上卻能體會到新速騰的誠意滿滿。如今的消費(fèi)者已經(jīng)不再單單追求低油耗、大空間，他們更多關(guān)注的是配置、舒適性、動力以及質(zhì)量。在小編看來，新速...

Sportsvan這款大眾原裝進(jìn)口車型如今還只有英文名字，直譯就是“動感廂式貨車”。在歐美，叫“van”的車型，大都是將后窗玻璃直接封上用來拉貨，但這款動感“van”不大一樣，后窗是有玻璃的，應(yīng)該把它歸入MPV。確實(shí)，它從側(cè)面看過去就是小一號途安。 外...

[車質(zhì)網(wǎng) 原創(chuàng)試駕] 其實(shí)聽說要試駕2015款華晨寶馬316Li的時(shí)候我的心里很失落，這明顯就是“小馬拉大車”的路子嘛！盡管現(xiàn)如今各大廠商為了能夠更加搶占細(xì)分市場都相繼推出了小排量的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是在我的內(nèi)心還是覺得這似乎不是寶馬所該做的，不...

在這一輪小型SUV熱潮中，東風(fēng)悅達(dá)·起亞KX3傲跑來得有點(diǎn)晚，同門兄弟北京現(xiàn)代ix25早半年上市，在一些地方還出現(xiàn)了加價(jià)提車，傲跑就沒趕上那波。不過，也許正因?yàn)閬淼猛?，反而更能了解對手，也更了解市場，找?zhǔn)定位——KX3傲跑身上有很多特別設(shè)計(jì)的元素，...

本期測試車型：2015款廣汽本田奧德賽至尊版 廠家指導(dǎo)價(jià)：29.98萬元 2015款廣汽本田奧德賽與上一代相比，外觀可謂煥然一新，且與海外版保持高度的一致。與此同時(shí)，“Solid Streamline”的造型理念，使整車即穩(wěn)重大氣又不失新銳時(shí)尚感，打破了以往對MPV...

曾經(jīng)采訪過2013款RAV4的車主，雖然他們中對老款“小書包”念念不忘的不在少數(shù)，但考慮到在北京用車的實(shí)際狀況，還是覺得2013款的改變有章可循。在2015款RAV4上，這種務(wù)實(shí)的改進(jìn)還在繼續(xù)。 外形 天線、輪轂變化大 如果想在瞬間辨別眼前的RAV4是不...

身為一款知名度和關(guān)注度極高的緊湊型車，大眾高爾夫可謂是名揚(yáng)海內(nèi)外了，不論是普通版、性能版，還是敞篷版、跨界版都受到車主不同程度的追捧，而今天我們所試駕的主角就是2014款高爾夫旅行版。雖然很多人對于高爾夫旅行版還比較陌生，但是要知道這款車...