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對于蔚來汽車來說，蔚來ES8車型有著非凡的意義。它既是產(chǎn)品矩陣中的旗艦SUV之作，又是品牌打開新能源汽車市場大門的第一把鑰匙。前不久，2026款蔚來ES8以全面煥新的姿態(tài)閃亮登場，憑借前衛(wèi)外觀、創(chuàng)新配置以及出色的動態(tài)表現(xiàn)，成為全場景科技旗艦SUV的標(biāo)...

若不是尾標(biāo)上“GL8”，向路人解釋清楚這是一款什么車或許還得費些口舌。至境世家，作為別克首款非GL8車系的新能源旗艦MPV，也是品牌首款搭載空氣懸架——而且是雙腔空氣懸架——的MPV。無論是價位相近的燃油版世紀，還是新能源版GL8陸尊，此前都未曾配...

作為問界M7的“老朋友”，我們見證了這款車型從2022款到2024款再到如今2026款的迭代升級，每一次試駕都能感受到產(chǎn)品的進化。 而這一次試駕，我們將視角聚焦家庭奶爸——在30萬級新能源SUV市場中，這款爆款車型是否真的能滿足家庭出行的期待？ 從顏值、...

起初見到英力士擲彈兵官圖時，我絲毫沒有想過自己會被這么一款車所吸引。因為我不是個喜歡越野、向往曠野的人，而它好像有著所有我不喜歡的元素。粗獷的細節(jié)，看似東拼西湊的造型，和一個富豪跨界創(chuàng)業(yè)的故事，怎么都吸引不到我。 轉(zhuǎn)折發(fā)生在2024年10月...

為什么比亞迪要做方程豹這個品牌？從外部視角來看，應(yīng)該是為了走“方盒子”路線，和長城、奇瑞爭奪這塊利潤豐厚的蛋糕。但從內(nèi)部視角來看，我在一些與迪子走得比較近的同行里聽到了一些不同的說法。據(jù)說，方程豹誕生的初衷，并不是從市場角度出發(fā)的，而...

中國汽車市場的淘汰賽從未停歇。 在當(dāng)下一眾國內(nèi)汽車品牌將敘事焦點集中于顛覆、奢華與科技圖騰時，一個全新的品牌，又該以怎樣的姿態(tài)走過當(dāng)前布滿荊棘的品牌開拓之路呢？ 2025年8月底正式發(fā)布的銳勝品牌，目前已經(jīng)給出了自己的答案。以專注MPV的鮮明旗...

很多人對柴油發(fā)動機并不了解，它天生具備扭矩大、油耗低等優(yōu)勢，對于越野車型而言可謂再合適不過。而當(dāng)本就全能的哈弗H5與柴油機組合在一起，又會迸發(fā)出怎樣耀眼的火花呢？本次試駕評測我們將一探究竟。 外觀：硬朗、野性 評測車采用“御山河”力量美學(xué)...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

全新奔馳純電CLA已在不久前正式上市，憑借優(yōu)雅的外觀設(shè)計、全系866km的CLTC純電續(xù)航以及不到25萬的起售價，獲得了不小的市場關(guān)注度。那么作為一臺緊湊型車，全新奔馳純電CLA在日常實用性層面的表現(xiàn)又會如何？本期《日常實用性測試報告》將為您揭曉答案...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...