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隨著卡塔爾世界杯精彩收官，2022年也進(jìn)入了尾聲?；赝@一年，我們既看到了人們?cè)谛鹿谝咔樯形聪⒌那闆r下為更好的生活拼盡全力，也看到了各行各業(yè)面對(duì)困難和挑戰(zhàn)所采取的積極應(yīng)對(duì)舉措。 而對(duì)于中國(guó)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，2022年同樣是挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存的一年，...

在F1歷史的前30年中，有這樣一支車隊(duì)，常年碾壓法拉利，引領(lǐng)了英國(guó)賽車崛起，創(chuàng)造了輝煌的賽道傳奇，并由此奠定了F1賽車的格局。熟悉F1歷史的朋友可能已經(jīng)猜到，這家車隊(duì)正是路特斯。 但任誰(shuí)都想不到的是，由路特斯創(chuàng)造的賽道傳奇的起點(diǎn)，竟然是一場(chǎng)辯...

現(xiàn)階段SUV市場(chǎng)的熱度持續(xù)不退，加上消費(fèi)升級(jí)現(xiàn)象，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始青睞尺寸更大，車內(nèi)乘坐空間更寬敞的中型SUV。此次，我們就挑選了三款熱門中型SUV，從日常實(shí)用性測(cè)試的角度進(jìn)行橫評(píng)，看看哪款車型的表現(xiàn)更為全面。此次“參賽選手”分別是奇瑞瑞...

目前，在中國(guó)新能源市場(chǎng)里，最火熱的可能就要算微型和小型電動(dòng)車市場(chǎng)了。它們都有著非常低的價(jià)格、較低的配置和剛好滿足日常出行需求的續(xù)航，所以對(duì)于一些想花小錢通勤的朋友們來(lái)說(shuō)再適合不過(guò)了。但放眼整個(gè)微型車市場(chǎng)，我們很難找到一臺(tái)既能兼顧高性價(jià)...

總有人說(shuō)保時(shí)捷Macan不能算真正的保時(shí)捷，買車就是為了有個(gè)保時(shí)捷logo。車友群里不帶著玩，入門版隨便選選配置落地也得70萬(wàn)，妥妥的大冤種。 還有人說(shuō)保時(shí)捷Macan和奧迪Q5同平臺(tái)不應(yīng)該賣這么貴。綜上，我們今天就用中期改款后的新款保時(shí)捷Macan來(lái)看看這...

目前，在中國(guó)新能源市場(chǎng)里，最火熱的可能就要算微型和小型電動(dòng)車市場(chǎng)了。它們都有著非常低的價(jià)格、較低的配置和剛好滿足日常出行需求的續(xù)航，所以對(duì)于一些想花小錢通勤的朋友們來(lái)說(shuō)再適合不過(guò)了。但放眼整個(gè)微型車市場(chǎng)，我們很難找到一臺(tái)既能兼顧高性價(jià)...

國(guó)內(nèi)的高端MPV市場(chǎng)，正在變得越來(lái)越熱鬧。 首先是借助電動(dòng)化的行業(yè)大勢(shì)，不少中國(guó)品牌都推出了高端新能源MPV，如嵐圖夢(mèng)想家、騰勢(shì)的D9、吉利的極氪009等，都是近期關(guān)注度非常高的新車型。其次，在傳統(tǒng)能源市場(chǎng)上，高端MPV也可謂是來(lái)勢(shì)洶洶。就在兩年之...

隨著三胎政策開(kāi)放，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)逐步火熱了起來(lái)，不過(guò)當(dāng)下MPV的勢(shì)頭更多是朝向高端化發(fā)展，近期上市的新車更是一輛賽一輛的貴，基本不接地氣。那么大眾用戶能消費(fèi)得起，真正適合居家過(guò)日子的MPV怎么選呢？此次我們挑選了三款價(jià)格實(shí)惠的緊湊型MPV，從日常...

從AITO問(wèn)界品牌發(fā)布，再到后續(xù)推出的擁有插電混動(dòng)系統(tǒng)和純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的兩款產(chǎn)品M5、M7，AITO問(wèn)界的名字在消費(fèi)者眼中就一直熱度不減，尤其是其與華為的深度綁定，將華為用戶的高認(rèn)可度順勢(shì)帶到了車上。HarmonyOS，AITO問(wèn)界車上的智能座艙，與華為移動(dòng)端...

10萬(wàn)左右預(yù)算選購(gòu)SUV，相信不少朋友肯定考慮過(guò)長(zhǎng)安CS55 PLUS。的確，以時(shí)尚潮流和豐富配置為標(biāo)簽，長(zhǎng)安CS55 PLUS為這個(gè)價(jià)位區(qū)間購(gòu)車的消費(fèi)者提供了一個(gè)難得兼具設(shè)計(jì)感以及不俗用車體驗(yàn)的選擇。如今第二代長(zhǎng)安CS55 PLUS也正式上市來(lái)到了我們面前，新車在...