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日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在其Twitter賬號(hào)上宣布，首臺(tái)MODEL 3量產(chǎn)版將于本周五（美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月7日）公開(kāi)亮相，隨后首批30位車(chē)主有望于7月28日舉行的交車(chē)儀式上正式提車(chē)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日凌晨，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在推特上連發(fā)三條消息，興奮地宣告Model 3的量產(chǎn)工作提前兩周通過(guò)相關(guān)法規(guī)要求，預(yù)計(jì)第一輛Model 3將于本周五下線(xiàn)。 馬斯克在推文中指出，將于7月28日為首批30名消費(fèi)者舉行交付儀式。Model 3的產(chǎn)能將以...

據(jù)美國(guó)《汽車(chē)新聞》7月1日?qǐng)?bào)道，為本月特斯拉Model 3上市做準(zhǔn)備，特斯拉公司正采取一種非傳統(tǒng)的策略來(lái)提升服務(wù)速度：讓車(chē)主享有移動(dòng)維修服務(wù)。 今年2月，特斯拉在其第四季度財(cái)報(bào)中表示，將擴(kuò)大其移動(dòng)維修服務(wù)，以應(yīng)對(duì)今年Model 3的上市以及自2018年度起...

誰(shuí)說(shuō)特斯拉簽約是假消息？國(guó)產(chǎn)車(chē)型和供應(yīng)商都披露了。 上周，特斯拉風(fēng)暴席卷到《每日汽車(chē)》&《汽車(chē)公社》，在本號(hào)首發(fā)特斯拉國(guó)產(chǎn)簽約之后，特斯拉官方的聲明似乎否認(rèn)了我們的說(shuō)法，然而，難道真的是本號(hào)發(fā)了一個(gè)假消息嗎？ 實(shí)際上，有媒體在核實(shí)自...

據(jù)Electrek網(wǎng)站報(bào)道，有媒體日前發(fā)布了一系列有關(guān)特斯拉Model 3候選車(chē)型昨天在圣馬特奧市的超級(jí)充電樁充電的最新照片。 其中一幅照片展示了汽車(chē)在充電時(shí)的用戶(hù)界面，經(jīng)推算可知Model 3的續(xù)航里程可達(dá)300多英里（約483公里）。 在對(duì)電池組圖解放大并對(duì)像...

特斯拉Model 3投產(chǎn)在即，相關(guān)配置信息也逐漸在網(wǎng)上公布。有媒體從美國(guó)媒體Autoevolution獲悉，特斯拉Model 3用戶(hù)交互界面曝光，從顯示的充電信息可知，入門(mén)版車(chē)型續(xù)航里程將達(dá)421公里。 交互界面的信息顯示這輛Model 3正在使用超級(jí)充電樁進(jìn)行充電，充電...

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，按計(jì)劃，特斯拉廉價(jià)電動(dòng)車(chē)Model 3在7月份就會(huì)量產(chǎn)，特斯拉的超級(jí)工廠目前已開(kāi)始為這一即將到來(lái)的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)電池。特斯拉Model 3_500 當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，在威斯康星州舉行的美國(guó)中西部可再生能源協(xié)會(huì)第28屆年度能源展覽會(huì)上，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始...

Model 3的電池組在Gigafactory 1制造完成后將運(yùn)往特斯拉加州弗里蒙特工廠。 剛剛過(guò)去的周末，特斯拉官方確認(rèn)，即將于7月正式量產(chǎn)的平價(jià)車(chē)型Model 3的動(dòng)力電池已經(jīng)正式在內(nèi)華達(dá)州超級(jí)電池工廠Gigafactory 1投產(chǎn)。 特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO JB Straubel上周...

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月17日，美國(guó)中西部可再生能源協(xié)會(huì)（Midwest Renewable Energy Association）第二十八屆年度能源博覽會(huì)（Annual Energy Fair）在威斯康星州舉行，特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官JB Straubel在其主旨演講中證實(shí)，Model 3電池生產(chǎn)工...

特斯拉Model 3電動(dòng)汽車(chē)發(fā)布之后，將會(huì)時(shí)目前特斯拉為止旗下價(jià)格最便宜的產(chǎn)品，但性能并沒(méi)有大幅度降低，所以引發(fā)了訂購(gòu)狂潮，特斯拉的CEO馬斯克也曾經(jīng)因?yàn)樾麄魈珶岫行?dān)憂(yōu)，認(rèn)為特斯拉Model 3的市場(chǎng)需求和熱度太高，但量產(chǎn)能力卻還沒(méi)有達(dá)到需求。 按...