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快科技7月8日消息，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，6月全國乘用車廠商批發(fā)216.9萬輛，同比下降3.0%，環(huán)比增長6.9%。 受總體乘用車出口環(huán)比持平和合資車企零售環(huán)比負(fù)增長的影響，6月乘用車批發(fā)未能創(chuàng)出新高。 6月自主車企批發(fā)140.6萬輛，同比增長17%，環(huán)比增長8%。主流...

6月26日，北京將有9600個家庭和個人獲得油車指標(biāo)。而且在一個月前，北京已經(jīng)有46500個家庭和個人獲得了新能源車指標(biāo)。 下半年北京將有超56100個家庭和個人選購自己心儀的愛車。那么，面對市面上琳瑯滿目的汽車，大多數(shù)消費(fèi)者都不知道如何下手。今天我們...

2024年開始，汽車圈的首個“王炸”無疑就是比亞迪宣布秦PLUS榮耀版7.98萬元起。隨后，眾多自主品牌都開始積極跟進(jìn)，“卷”得不亦樂乎。雖然打價格戰(zhàn)并非什么新鮮事兒，但是如此大張旗鼓卻實屬罕見。對于消費(fèi)者來說，顯然是非常樂于看到這樣的局面，畢竟...

根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，受市場企穩(wěn)和出口促進(jìn)激勵，4月全國乘用車廠商批發(fā)銷量195.2萬輛，同比增長9.8%，且較2018年4月歷史高點188萬輛高7.2萬輛，創(chuàng)歷史新高。 雖然4月銷量創(chuàng)同期歷史新高，但環(huán)比下降11.2%，這是由于汽車市場4月經(jīng)歷了一場“史無前例”的價...

3月，秦家族熱銷40569輛，環(huán)比大增150.6%。自2月榮耀版上市以來，秦PLUS熱銷勢頭持續(xù)走高，3月周銷量連續(xù)四周突破1萬，蟬聯(lián)全品類汽車周銷冠軍。 無論是7.98萬元起的DM-i車型還是10.98萬元起的EV車型，均供不應(yīng)求，甚至一度出現(xiàn)展車賣空、用戶“看圖下...

動力強(qiáng)、空間大、油耗還不高，這是很多人對于家用車的需求，隨著技術(shù)的進(jìn)步、單車成本的下降，10萬元已經(jīng)可以買到插電混動家用轎車。相比傳統(tǒng)燃油車，插電混動車型的優(yōu)勢是可油可電，在降低城市通勤成本的同時，還可以提供更好的動力表現(xiàn)。如果預(yù)算有限...

2024款比亞迪秦PLUS 榮耀版作為龍年“掀桌之戰(zhàn)”的出頭鳥，在保持原有高效動力和智能科技的基礎(chǔ)上，全系車型新增了白釉青外觀配色、自動啟停以及自動熄火功能，性價比進(jìn)一步提升。需要說明的是，由于比亞迪秦PLUS 榮耀版 DM-i共推出兩種動力形式車型，...

快科技3月13日消息，比亞迪扔出7.98萬的秦PLUS DM-i已經(jīng)過去兩周多的時間，這款車也徹底成為了市場的香餑餑，在家轎市場斷崖式領(lǐng)先所有對手，包括昔日之王日產(chǎn)軒逸。 在上上周，也就是秦PLUS DM-i榮耀版上市后的第一個完整工作周，秦PLUS賣出1.42萬輛，...

快科技3月12日消息，近日，比亞迪于阿聯(lián)酋迪拜舉行新品發(fā)布會，正式面向阿聯(lián)酋市場發(fā)布三款全新新能源車型：比亞迪海豹、宋PLUS及秦PLUS。 繼已上市的漢與元PLUS（海外稱BYD ATTO 3）兩款純電動車后，比亞迪首度將宋PLUS與秦PLUS兩款插電式混合動力車型...

快科技3月5日消息，最近全新比亞迪秦PLUS榮耀版正式上市，起售價低至7.98萬，比之前冠軍版直降2萬元！ 秦PLUS榮耀版上市后，為比亞迪王朝網(wǎng)4S店帶來巨大的訪客，有博主拍攝西安一家王朝網(wǎng)，里面人山人海，不知道還以為是在舉辦車展。 據(jù)博主稱，整個西...