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在新能源汽車快速發(fā)展的今天，自主品牌除了在中低端新能源市場大批投入新品外，對于高端市場的布局也在加快。特別是近一年來，推出了不少針對高端市場的全新車型，試圖搶奪本屬于特斯拉和豪華品牌新能源車型的市場份額。那么，在目前的新能源汽車市場中...

比亞迪海豹的到來，就是為了跟特斯拉Model 3搶市場，這不，已經(jīng)初見成效。 繼10月份銷量首次破萬臺之后，比亞迪海豹在11月份再創(chuàng)新高，達(dá)到了15356臺，環(huán)比增長36.3%。 而作為特斯拉Model 3的國產(chǎn)強(qiáng)敵，海豹開啟預(yù)售到正式上市，其累計(jì)訂單量已超過6萬...

論打造爆款，比亞迪稱第二，目前應(yīng)該沒有人敢說自己是第一。 今年7月底，比亞迪車e平臺3.0首款純電三廂轎車海豹上市，其共推出四款車型，售價(jià)20.98-28.68萬元，隨著產(chǎn)能的逐漸提升，海豹的銷量也逐漸走高，就在10月份，其單月銷量達(dá)到了11267臺，環(huán)比增...

11月4日，易車網(wǎng)帶來了比亞迪海豹、特斯拉Model 3P、蔚來ET5、寶馬i3的橫評。 四款車型分別是：比亞迪海豹四驅(qū)性能版、特斯拉Model 3 Performance性能版、蔚來ET5 100kWh和寶馬i3 35L。 在剎停距離方面，比亞迪此前的表現(xiàn)往往不盡如人意，但這次海豹四...

11月1日，知乎首席財(cái)務(wù)官孫偉與知乎平臺答主們一同來到比亞迪深圳全球總部參加新車交付儀式，本次集中交付的有比亞迪漢、唐、海豹、海豚等諸多車型。 交車儀式上，海豹車主知乎首席財(cái)務(wù)官孫偉表示：“海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念與新能源技術(shù)結(jié)合打造的海豹，造型...

近日據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪歐洲銷售主管Pere Brugal在接受媒體采訪時(shí)透露，中型純電轎車“海豹”將是比亞迪接下來引入歐洲市場的車型，預(yù)計(jì)將在2023年上市，不過具體時(shí)間并未明確。 在2022年巴黎車展上，比亞迪一口氣推出了唐、漢、元PLUS（ATTO 3）三款純...

自主品牌在中型車市場一直表現(xiàn)不佳，其中核心問題在于自主品牌善于打出性價(jià)比這張牌，而在中型車這個級別，消費(fèi)者通常有著較強(qiáng)的購買力，所以在綜合實(shí)力面前，自主品牌敗下陣來似乎也就不奇怪了。而如今，自主品牌的造車實(shí)力有了顯著提升，產(chǎn)品力也有了...

比亞迪海豹可以說是當(dāng)下炙手可熱的純電動車型，從預(yù)售到上市再到現(xiàn)在交付前，訂車的消費(fèi)者真是絡(luò)繹不絕。那么這臺車的真正實(shí)力到底能不能抵得上它現(xiàn)在如此之高的人氣，接下來咱們就一起來看看這臺車的靜態(tài)表現(xiàn)怎么樣。 先來聊聊背景，今天我們拍的這款...

海豹作為比亞迪海洋系列的第二款車型，一經(jīng)發(fā)布就受到了超高的關(guān)注。在這其中，比亞迪在純電動車領(lǐng)域的高技術(shù)水準(zhǔn)，無疑是誘因之一，同時(shí)溜背式轎跑車的動感造型風(fēng)格，也是不可忽視的另一大關(guān)鍵因素。厚積薄發(fā)，是對比亞迪海豹這款全新車型最貼切的形容...

海豹上市，價(jià)格比預(yù)售價(jià)略低了一點(diǎn)點(diǎn)。顯然，這不是重點(diǎn)。超6萬輛的訂單量，結(jié)合海豚、元PLUS（同為e平臺3.0）的表現(xiàn)，海豹成為“爆款”幾乎已無懸念。然而，這仍可能不是重點(diǎn)?；叵氘?dāng)年，船夫總放出豪言：分分鐘造出特斯拉。如今的海豹頗有些兌現(xiàn)此豪...