隨著汽車智能化發(fā)展不斷更新，高級駕駛輔助系統(tǒng)如今已經(jīng)越來越普及，就拿中國品牌車型來說，很多十多萬價位的新車就已經(jīng)配備l2級別自動駕駛，我們最近拿到的兩臺試駕車，吉利icon和奇瑞瑞虎7pro就是如此。由此我們也萌生了一個想法，同樣都是l2級自動駕駛，它們的實際表現(xiàn)會有區(qū)別嗎？

　　目前自動駕駛大致分為5個等級，所謂的l2級自動駕駛，即車輛實現(xiàn)部分自動化。簡單來說，就是車輛在某些特定的路況下能夠自動行駛，不僅能按照道路自動循跡控制方向，也能根據(jù)情況自動剎車或加速。但全程需要駕駛員負責監(jiān)視路況，因為l2級自動駕駛還無法自主處理所有突發(fā)情況，隨時需要人為介入。

　　從功能層面上看，icon和瑞虎7pro都能達到l2級自動駕駛的水平，也就是說他們都是實現(xiàn)城市環(huán)路或高速路況下的“自動駕駛”，車輛能夠自己沿著車道軌跡行駛，自主控制方向，也能自主加速或剎車。

　　攝像頭是自動駕駛系統(tǒng)中的重要傳感器之一，其主要任務(wù)就是識別探測前方道路，進行障礙物監(jiān)測或路標路牌識別等。吉利icon和瑞虎7pro均使用了前單目攝像頭，位置都在前擋風玻璃的內(nèi)后視鏡上方。

瑞虎7pro上的單目攝像頭（右側(cè)） 左側(cè)為行車記錄儀攝像頭

吉利icon上的單目攝像頭

配備在瑞虎7和icon中網(wǎng)底部正中的中距離雷達

　　除了攝像頭以外，毫米波雷達也是重要的傳感器，吉利icon和瑞虎7pro都搭載了3個毫米波雷達，其中一個中距離雷達位于前臉格柵底部，兩個近距離雷達位于車尾兩側(cè)。相關(guān)資料顯示，這兩款車型所搭載的傳感器供應(yīng)商均來自博世。