最近，外媒公布了2021歐洲年度車(chē)型評(píng)選提名榜單，在所有廠(chǎng)商中現(xiàn)代僅次于奔馳，一共有三款產(chǎn)品入選，其中就包括入門(mén)車(chē)型i10。自2008年上市以來(lái)，這款專(zhuān)為歐洲市場(chǎng)打造的小車(chē)收獲了大量關(guān)注，銷(xiāo)量居高不下，各類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)也拿到手軟。今天，我們就借著全套官圖，一起感受i10的魅力吧！

　　2008年，第一代i10正式上市，它在設(shè)計(jì)上與i30等車(chē)型一脈相承，全系五門(mén)五座設(shè)定以及標(biāo)配四氣囊、空調(diào)都讓它在同級(jí)車(chē)型中脫穎而出。此外，現(xiàn)代為這款小車(chē)準(zhǔn)備了五年不限里程的質(zhì)保政策，消除了消費(fèi)者的后顧之憂(yōu)。

　　第二代i10出自位于德國(guó)呂塞爾斯海姆的現(xiàn)代汽車(chē)歐洲技術(shù)中心，2013年法蘭克福車(chē)展期間正式亮相。受“流體雕塑”設(shè)計(jì)哲學(xué)影響，新車(chē)不再走圓潤(rùn)路線(xiàn)，而是更強(qiáng)調(diào)動(dòng)感線(xiàn)條。

　　i10一直堅(jiān)持“Made-for-Europe”（為歐洲而造）理念，獲得過(guò)《Auto Bild》《What Car?》等歐洲媒體頒發(fā)的大獎(jiǎng)。6年后，現(xiàn)代又在法蘭克福車(chē)展上一次性發(fā)布了第三代i10和i10 N Line兩款車(chē)型，在年輕造型與新潮配置的加持下，新車(chē)產(chǎn)品力進(jìn)一步提升，成功入圍2021歐洲年度車(chē)型評(píng)選提名榜單。

　　如今，i10擁有更寬大的進(jìn)氣格柵，黑色中網(wǎng)搭配內(nèi)側(cè)圓形日間行車(chē)燈，略帶拉力風(fēng)格。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的筋線(xiàn)從格柵處一直延伸至前風(fēng)擋，氣勢(shì)十足。

　　不規(guī)則大燈因?yàn)橥哥R的加入，高級(jí)感提升顯著，要是能把轉(zhuǎn)向燈也整合一下視覺(jué)效果會(huì)更好。第三代車(chē)型提供遠(yuǎn)近光自動(dòng)切換、自動(dòng)大燈等燈光配置。

　　i10 N Line的變化顯而易見(jiàn)，它的格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，日間行車(chē)燈被換成了接近于阿迪達(dá)斯Logo的三道杠造型，霧燈區(qū)域的“進(jìn)氣口”裝飾也變得復(fù)雜。此外，中網(wǎng)和前唇還增加了紅色裝飾，運(yùn)動(dòng)氣息更濃。

　　來(lái)到側(cè)面，i10比例緊湊、線(xiàn)條簡(jiǎn)潔，一副活潑好動(dòng)的樣子。選裝的黑色車(chē)頂和鍍鉻門(mén)把手都很提氣，C柱處還有三角形飾板和“i10”字樣。

　　和i10相比，i10 N Line的亮點(diǎn)在于前翼子板處的專(zhuān)屬徽標(biāo)，此外“i10”字樣也被替換成了紅色，讓人可以一眼看出它的獨(dú)特身份。

　　i10提供14英寸鋼輪圈、15英寸單色鋁合金輪圈和16英寸雙色鋁合金輪圈，后面兩款均為四輻式，相當(dāng)新穎。輪胎方面，16英寸輪圈將搭配韓泰Ventus Prime 3系列產(chǎn)品。

　　i10 N Line擁有16英寸輪圈，輻條樣式復(fù)雜而美觀(guān)，對(duì)于一款微型車(chē)來(lái)說(shuō)非常奢侈。與之匹配的是米其林PRimacy 3系列輪胎，主打靜音舒適。

　　車(chē)尾元素不多，后霧燈（右側(cè)集成倒車(chē)燈）分列于后包圍兩側(cè)，牌照框底部還有類(lèi)似于擴(kuò)散器的設(shè)計(jì)，呆萌之外又多了一分兇狠。

　　i10的尾燈組相當(dāng)干練，光源使用了鹵素和LED兩種，作為入門(mén)車(chē)型無(wú)可厚非。LED燈帶呈C字形，與尾門(mén)線(xiàn)條完美融合。

　　倒車(chē)影像攝像頭藏在尾門(mén)拉手左側(cè)，所以不容易被灰塵、泥漿等遮擋。

　　i10 N Line的后包圍同樣有紅色線(xiàn)條點(diǎn)綴，當(dāng)然更引人注目的是單邊共兩出排氣，和普通版的隱藏式排氣相比簡(jiǎn)直不要太帥。