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在保時捷家族中期改款的推動下，官方代號為992.2的保時捷911 Carrera S正式發(fā)布，以全新的姿態(tài)加入現(xiàn)有車系。相比老款車型，改款過后的911 Carrera S在外觀、座艙的細(xì)節(jié)上做出了調(diào)整，動力層面有驚喜也有遺憾。新車的定位將依舊屬于Carrera和Carrera GT...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

2025年，智能駕駛領(lǐng)域正迎來一場深刻變革，車企智駕方案的下放趨勢愈發(fā)凸顯。以比亞迪為先鋒，其明確規(guī)劃實(shí)現(xiàn)10萬元以上車型標(biāo)配中階智駕，這一戰(zhàn)略布局猶如巨石投入湖面，激起千層浪。東風(fēng)嵐圖、奇瑞、長城、吉利等眾多車企紛紛跟進(jìn)，亦在緊鑼密鼓地規(guī)...

2024年，禾賽科技作為激光雷達(dá)領(lǐng)域的代表企業(yè)之一動作頻頻，迎來了交付量的迅猛增長、合作項(xiàng)目的密集推進(jìn)，并發(fā)布了一系列新品。 近日，蓋世汽車特對各大車企及零部件企業(yè)進(jìn)行年終盤點(diǎn)，本篇將帶您重溫禾賽的2024年度大事。 超100款前裝量產(chǎn)定點(diǎn)車型 20...

2024年是小米汽車正式亮相以來經(jīng)歷的第一個完整年份，這一年，小米汽車順利完成了所有全年目標(biāo)，也收獲了超預(yù)期的成績和口碑。從銷量來看，小米汽車2024年全年交付已超過135000臺，并定下了2025年全年交付300000臺的目標(biāo)。圖片來源：小米汽車 近日，蓋...

2024年，博世動態(tài)頻頻，尤其是在中國市場，不僅有新工廠投入使用，還官宣了多項(xiàng)合作，例如與騰訊合作拓展智能化業(yè)務(wù)、與江鈴成立合資公司等等，同時也有新里程碑達(dá)成，例如博世中國本土毫米波雷達(dá)累計出貨量超3000萬件等等。 近日，蓋世汽車針對重點(diǎn)車...

豐田汽車在2024年進(jìn)行了多項(xiàng)重大投資和戰(zhàn)略調(diào)整，加大在電氣化、人工智能和低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域的投資，以應(yīng)對全球汽車市場的變化和挑戰(zhàn)。 在過去的一年里，由于認(rèn)證丑聞影響，豐田汽車的品牌信譽(yù)、銷售業(yè)績、生產(chǎn)成本和戰(zhàn)略均受到不同程度的沖擊。不過，通...

2024年對特斯拉來說，是變革與壓力交織的一年。以價格戰(zhàn)拉開一年的序幕之后，特斯拉在一年內(nèi)反復(fù)調(diào)整汽車價格；為了降低成本并提高生產(chǎn)效率，特斯拉甚至宣布在全球裁員10%。但年度銷量成績卻不甚理想，出現(xiàn)十多年來的首次下滑。 盡管這家全球電動車領(lǐng)軍...

2024年，加速出海是德賽西威的主旋律。 這一年，德賽西威不僅先后在日本和法國設(shè)立了新辦公室，還正式開啟了西班牙本土化生產(chǎn)，另外德賽西威歐洲新科技園區(qū)也正在建設(shè)當(dāng)中，目標(biāo)通過快速搭建全球服務(wù)體系，向國際化企業(yè)轉(zhuǎn)型。 近日，蓋世汽車針對重點(diǎn)車...

2024年，對于采埃孚來說，是充滿變革與機(jī)遇的一年。特別是在中國市場，采埃孚積極布局，不斷加大投資力度。從年初獲得上海L4級自動駕駛測試牌照、到安全氣囊生產(chǎn)基地落地武漢、沈陽電驅(qū)動工廠開業(yè)，再到擴(kuò)建電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生產(chǎn)基地等一系列舉措的推進(jìn)...