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Stellantis正考慮采用中國(guó)車企零跑汽車的電動(dòng)平臺(tái)、電池及電驅(qū)技術(shù)，以降低菲亞特、歐寶和標(biāo)致等品牌的研發(fā)成本并提升競(jìng)爭(zhēng)力。 據(jù)彭博社消息，雙方已通過(guò)合資公司“零跑國(guó)際”展開(kāi)合作，Stellantis持股15%，并已在歐洲銷售零跑C10車型。若協(xié)議達(dá)成，將...

馬自達(dá)發(fā)布2026財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)，截至2025年12月31日的前9個(gè)月，集團(tuán)營(yíng)收出現(xiàn)下滑，營(yíng)業(yè)和凈利潤(rùn)均為虧損狀態(tài)。集團(tuán)營(yíng)收3.5萬(wàn)億日元（約合人民幣1553.62億元），同比下滑5.1%；營(yíng)業(yè)虧損231.2億日元（約合人民幣10.26億元）；歸屬于母公司的凈虧損147.1...

Stellantis宣布重新推出Jeep切諾基，并首次搭載傳統(tǒng)混合動(dòng)力系統(tǒng)，成為美國(guó)市場(chǎng)最省油的Jeep車型。此舉旨在抓住美國(guó)市場(chǎng)復(fù)蘇機(jī)遇，支撐公司2026年實(shí)現(xiàn)零售銷量增長(zhǎng)約25%的目標(biāo)。新款切諾基不僅強(qiáng)化了Jeep在節(jié)能領(lǐng)域的布局，也標(biāo)志著品牌向電氣化轉(zhuǎn)型的...

長(zhǎng)安汽車宣布，2026款UNI-ZPHEV將于2月28日正式上市。現(xiàn)款車型共3個(gè)版本，售價(jià)12.49萬(wàn)至13.39萬(wàn)元。 外觀延續(xù)倒梯形格柵、L形點(diǎn)陣裝飾與懸浮式車頂設(shè)計(jì)，尾部配備貫穿式LED尾燈和擾流板。內(nèi)飾采用T字形布局，搭載10.25英寸液晶儀表和14.6英寸中控屏，支...

2025年，中國(guó)車市呈現(xiàn)出別樣的景象。A0級(jí)轎車零售量達(dá)113萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)增幅59%，成為增長(zhǎng)最快且最具活力的細(xì)分領(lǐng)域之一。奇瑞QQ盲訂3小時(shí)訂單破2.7萬(wàn)輛，吉利星愿年銷46.58萬(wàn)輛，MG4、極狐T1等車型也表現(xiàn)出色，小車復(fù)興大戲已然拉開(kāi)帷幕?；仡櫺≤囀袌?chǎng)的發(fā)...

日產(chǎn)計(jì)劃推出一款基于非承載式車身（body-on-frame）的全新Pathfinder，與當(dāng)前采用承載式車身的版本同時(shí)銷售。 新車將采用更方正硬朗的設(shè)計(jì)，定位更偏向越野，掛上Pro4X徽標(biāo)，并提供燃油版及后續(xù)混動(dòng)版本。該車型將與即將復(fù)活的Xterra共享平臺(tái)及約70%零...

2025年起，Robotaxi行業(yè)商業(yè)化加速，同時(shí)也面臨安全爭(zhēng)議。2026年被視為大規(guī)模投放的爆發(fā)之年。全球企業(yè)布局步伐加快，特斯拉、吉利、哈啰、小鵬等整車企業(yè)，輕舟智航、小馬智行等智駕供應(yīng)商，以及百度等科技企業(yè)紛紛入局，試點(diǎn)范圍擴(kuò)大、運(yùn)營(yíng)模式迭代。...

特斯拉Cybercab首臺(tái)量產(chǎn)車剛于2月18日在得州超級(jí)工廠下線，項(xiàng)目經(jīng)理維克托·內(nèi)基塔便宣布離職。內(nèi)基塔自2017年以Model3實(shí)習(xí)生身份加入特斯拉，歷經(jīng)近九年晉升為Cybercab整車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，并參與了Model3Highland改款。 他在LinkedIn上表示將前往波士頓開(kāi)...

據(jù)報(bào)道，近日，濟(jì)南市民王先生在當(dāng)?shù)貣|風(fēng)本田4S店以10.5萬(wàn)元全款購(gòu)置了一款本田純電動(dòng)汽車，因此前多次購(gòu)買本田品牌車輛，提車時(shí)未對(duì)車輛進(jìn)行細(xì)致檢查。提車次日，王先生在戶外充電樁將車輛充滿電后行駛，車輛儀表盤突然出現(xiàn)亂碼，同時(shí)彈出雷達(dá)故障提示...

2026年1月，《汽車商業(yè)評(píng)論》走訪北京加氫站時(shí)，工作人員透露行業(yè)現(xiàn)狀：加氫站每項(xiàng)業(yè)務(wù)及站點(diǎn)本身基本都在虧損。曾經(jīng)，氫燃料電池汽車被譽(yù)為“終極能源”汽車，在政策扶持下，眾多車企紛紛入局。2019年5月，相關(guān)文章就對(duì)行業(yè)熱潮表達(dá)過(guò)理性擔(dān)憂，如今這...