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如果說轎車和SUV市場早已進入紅海，那現(xiàn)階段的MPV領(lǐng)域只能算是還在路上，還大有潛力可挖，畢竟十幾萬起步的大MPV（無論能源形式）目前依然是鳳毛麟角。對于追求性價比的用戶來說，要么忍受那些小家伙，要么猛加預(yù)算買大車。但這事兒現(xiàn)在不再無解了，銳...

2026年初，捷尼賽思中國區(qū)進行了重要人事變動，擁有三十年汽車行業(yè)經(jīng)驗的李永辰接任首席執(zhí)行官兼首席協(xié)調(diào)官。此前，捷尼賽思中國區(qū)四年內(nèi)已歷經(jīng)三次換帥，但都未能改善其在中國市場的困境。2021 - 2023年，捷尼賽思在華累計銷量不足3400輛。首任CEO何睿...

受歐洲市場訂單激增推動，寶馬已提前在匈牙利德布勒森工廠為iX3增開第三班次生產(chǎn)。截至2025年10月，僅德國市場訂單就突破3000輛，且多數(shù)客戶在未實車試駕甚至未見實車的情況下下單，其中約三分之一為首次購買寶馬的新用戶。 盡管寶馬否認(rèn)“首年產(chǎn)能售罄...

近日，一體化智能底盤產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)商時代智能與印度尼西亞電池公司（Indonesia Battery Corporation，簡稱IBC）等合作伙伴，在雅加達正式簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，各合作方將攜手探索基于一體化智能底盤的印尼本土電動汽車研發(fā)及合作模式。 根據(jù)此次簽署的...

一汽大眾計劃到2030年將新能源車銷量占比提升至60%。為實現(xiàn)目標(biāo)，公司將在2026年密集推出13款新車，其中新能源車型7款、燃油車6款，新能源新車數(shù)量首次超過燃油車。 7款新能源車覆蓋大眾、奧迪和捷達三大品牌：大眾將推出邁騰PHEV、探岳LPHEV、速騰LHEV...

據(jù)“投資嘉定”報道，近日，芬蘭高科技企業(yè)麥普威（Mapvision）旗下麥普威（上海）檢測技術(shù)有限公司正式落戶上海國際汽車城。 麥普威作為全球汽車制造在線檢測領(lǐng)域企業(yè)，專注于為智慧工廠提供“The Eyes of Smart Factories”核心解決方案，此次上海子...

在2025年激烈的價格戰(zhàn)中，MG汽車實現(xiàn)強勢回歸，全年銷量同比增長超59%，其中新能源車型銷量同比飆升476%。 海外表現(xiàn)亮眼，零售銷量達59.1萬輛，歐洲和英國市場年銷突破30萬輛，MG更成為英國銷量前十中唯一的中國品牌。首款電智化轉(zhuǎn)型車型MG4上市后連續(xù)4...

據(jù)外媒報道，2025年美國市場銷量Top 25車型數(shù)據(jù)近日公布。福特F系列皮卡以801,525輛的銷量連續(xù)多年位居單一車型銷量榜首，同比增長9.5%。該銷量較第二名雪佛蘭Silverado高出近23萬輛。但若將通用汽車旗下雪佛蘭Silverado與GMC Sierra兩款全尺寸皮卡的銷...

日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，“廉價版”特斯拉Model 3現(xiàn)已在韓國市場開售，指導(dǎo)價為4199萬韓元，約合20.11萬人民幣。據(jù)了解，在韓國市場銷售的車型均產(chǎn)自上海超級工廠，這也從側(cè)面證明其距離在中國大陸開售的日期已經(jīng)不遠(yuǎn)。考慮到物流以及其他成本，“...

荷蘭以5:1的車樁比位居全球第一，平均每5輛電動車共享一個公共充電樁，但其快充樁僅占3%。中國緊隨其后，車樁比為9:1，快充樁占比高達49%，居全球前列。意大利、西班牙和法國車樁比在10:1至13:1之間，表現(xiàn)優(yōu)于歐洲平均水平。美國則明顯落后，車樁比達31...