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在2017廣州車展上，吉利正式推出了旗下全新緊湊型SUV——遠(yuǎn)景S1，作為繼帝豪GS之后，吉利汽車推出的第二款跨界SUV車型，其硬朗的車身線條與家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，可謂賺足了年輕消費(fèi)者的眼球。不僅如此，6.99-10.29萬元的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間更讓人眼前一亮，不過在猶...

作為上汽集團(tuán)面向轎車市場的最新力作，名爵6一經(jīng)問市便備受關(guān)注，讓人過目難忘的高顏值、同級(jí)罕見的四門掀背轎跑車定位、全系均搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及采用四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，對(duì)熱衷駕駛樂趣的年輕消費(fèi)者而言誘惑十足。當(dāng)然，優(yōu)于競品車型的車身尺...

作為上汽榮威進(jìn)攻SUV市場的排頭兵，RX5上市后的大獲成功可謂讓廠家信心倍增，全新家族化造型風(fēng)格與“斑馬智行”系統(tǒng)，無疑成為了該車的“關(guān)鍵詞”。當(dāng)然，廠家在欣喜之余也加快了布局產(chǎn)品陣營的步伐，2017年廣州車展前夕上市的榮威RX3便是該品牌最新力...

提起國產(chǎn)神車，相信很多朋友都會(huì)像小編一樣脫口而出“五菱宏光”這個(gè)名字，暫且不提網(wǎng)絡(luò)上流傳甚廣的各種“傳說”，其常年保持在4萬輛左右的月銷量幾乎沒有其它車型能夠望其項(xiàng)背。然而自今年6月份以來，另一款“神車”哈弗H6憑借在SUV市場的強(qiáng)勁表現(xiàn)，...

在我兒時(shí)的印象中，凱迪拉克與奔馳這兩個(gè)品牌就是汽車王國的兩個(gè)大哥，“虎頭奔”與“凱迪拉克加長車”就是心目中最向往的車。時(shí)至今日，汽車的創(chuàng)造者奔馳依然延續(xù)著屬于它的傳奇，但作為美國總統(tǒng)座駕的凱迪拉克，卻一直沒有達(dá)到我兒時(shí)心目中的那個(gè)地位...

別克品牌的緊湊級(jí)轎車，凱越無疑是令人津津樂道的一款產(chǎn)品，但隨著時(shí)間的推移，鞠躬盡瘁的它終于也還是沒能執(zhí)拗過命運(yùn)，成為了過去?，F(xiàn)在別克的緊湊級(jí)車，已經(jīng)開始形成了由英朗、閱朗以及威朗為主的產(chǎn)品布局，定位以及目標(biāo)人群均有不同，意在進(jìn)一步挖掘...

如果說2017廣州車展期間最受矚目的車型，莫過于11月16日正式上市的廣汽豐田第八代凱美瑞。從活躍在新聞中的“全新面孔”，到上市發(fā)布會(huì)上令人振奮的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間，全新凱美瑞給人帶來的驚喜，遠(yuǎn)不拘泥于全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，作為豐田TNGA全球化架構(gòu)全面...

近幾年，國產(chǎn)自主品牌的上升勢頭非常迅猛，而且無論是技術(shù)儲(chǔ)備還是研發(fā)實(shí)力，都已經(jīng)達(dá)到了空前的高度，產(chǎn)品也不再只是一味地打價(jià)格戰(zhàn)，一些物美價(jià)廉的高性價(jià)比車型甚至已經(jīng)向合資品牌發(fā)起了沖擊。在這其中絕大部分還是SUV車型，畢竟市場更大，相比較之...

大眾高爾夫可以說是全世界平民的“老朋友”，而它獨(dú)特的歷史為其造就了多重身份，無論何種用戶都能選到自己心儀的高爾夫。而就在前不久，7.5代的高爾夫正式上市，不知道又有多少消費(fèi)者或是車迷被其重新裝點(diǎn)的樣貌所吸引，那么話不多說，就讓我們看看此...

別克于近日對(duì)緊湊級(jí)市場發(fā)起了一波猛攻，其中除了英朗和威朗這兩位老將之外，還有一位“新兵”，那就是別克閱朗。閱朗作為英朗旅行版的身份出現(xiàn)，進(jìn)一步填補(bǔ)了細(xì)分市場。此前旅行車給人的感覺普遍是高端、昂貴以及進(jìn)口身份，導(dǎo)致有很多喜愛旅行車的消費(fèi)...