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自2010年新能源車補(bǔ)貼政策開始試點(diǎn)實(shí)施到2016年全面推廣新能源車，包含純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車等在內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到了蓬勃發(fā)展，市場份額不斷擴(kuò)張。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年國內(nèi)新能源汽車銷量77.7萬輛，同比增長53.3%...

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，1~2月，乘用車產(chǎn)銷分別為377萬輛和393.2萬輛，產(chǎn)量同比下降3.8%，銷量同比增長2.1%。特別是2月，乘用車產(chǎn)銷分別完成143.9萬輛和147.6萬輛，同比分別下降22.1%和9.6%。 雖然數(shù)據(jù)并不好看，但由于新能源汽車和自主品牌汽車的...

在1月份迎來開門紅后，乘用車市場于2月盡顯疲態(tài)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月乘用車市場同比微降0.5%，MPV市場更是同環(huán)比繼續(xù)雙雙下跌17.22%和25.28%，至12.5萬輛，這也是該市場連續(xù)第15個(gè)月銷量同比下滑。與此同時(shí)，MPV市場1-2月累計(jì)銷量為29.23萬輛，同比下...

據(jù)Focus2Move和AUTOIP最新的數(shù)據(jù)顯示，2017年度，日產(chǎn)奇駿（X-TRAIL+Rouge）全球銷量為87.6萬輛，同比增長10.8%，再次蟬聯(lián)全球SUV銷量冠軍。 日產(chǎn)奇駿在2017年再次拿下全球SUV銷量冠軍寶座，是一個(gè)順勢中的結(jié)果，也是一個(gè)不出意外的結(jié)果。我們常說，一...

目前，國內(nèi)MPV需求有很大程度增加，但該細(xì)分市場依舊處于“低迷”狀態(tài)。原因很簡單，國內(nèi)大部分家庭的經(jīng)濟(jì)實(shí)力只能夠消費(fèi)一臺(tái)車，便出現(xiàn)了選車方向更明確的情況，實(shí)用性車型為當(dāng)今熱門車型選擇，而且如今7人家庭出行也成為了新趨勢，那么一款7座車型受...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年至少發(fā)生過一次車主投訴的面包車有46款，總投訴量為535宗，較2016年增加5款車型，總投訴量增加34宗，同比上升6.8%。其中，入榜車型絕大部分均為自主品牌車型。去除投訴人自愿申請撤訴...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年至少發(fā)生過一次車主投訴的MPV車型有60款，與2016年相比增加了15款車型，總投訴量為1794宗，同比上漲177.3%。其中，排名前20位的絕大部分為自主品牌車型。去除投訴人自愿申請撤訴的信...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年至少發(fā)生過一次車主投訴的大型車有11款，總投訴量為86宗，較2016年增加款2車型，總投訴量增加24宗，同比上升38.7%。其中，投訴全部來自進(jìn)口車型。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，20...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年至少發(fā)生過一次投訴的SUV車型有271款，較2016年新增48款，總投訴量達(dá)19068宗，同比大幅上漲16%。其中，自主品牌SUV車型投訴量依然遠(yuǎn)高于合資品牌，且占比已超過70%。去除投訴人自愿申...

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年至少發(fā)生過一次車主投訴的中大型車有29款，較2016年增加了10款，總投訴量為841宗，與2016年相比增加了450宗，同比暴漲115.1%。其中，大部分為合資及進(jìn)口品牌車型。去除投訴人自愿申請...