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作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)2016年2月共接到提及汽車三包相關(guān)規(guī)定投訴49余宗。其中，消費者對經(jīng)銷商的詬病多于廠家，而銷售者作為三包直接責(zé)任人，未依照規(guī)定妥善處理好消費者對家用汽車產(chǎn)品的三包訴求，成為糾紛的主要制造者。 數(shù)...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計顯示，2015年至少發(fā)生過一次車主投訴的MPV車有40款，總投訴量為535宗，平均投訴量為13.4宗。其中，寶駿730以三位數(shù)的投訴量高居榜首。 發(fā)布本排行榜的意義 判斷汽車質(zhì)量好壞是個復(fù)雜的過程，車質(zhì)...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計顯示，2015年至少發(fā)生過一次車主投訴的面包車有49款，總投訴量為717例，平均投訴量為14.6例。全年度乘用車銷量冠軍五菱宏光以幾近投訴總量一半的最高數(shù)值拉高了面包車的整體投訴數(shù)量，一些市場在...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計顯示，2015年至少發(fā)生過一次車主投訴的豪華車有9款，總投訴量為67宗，平均投訴量為7.4宗。 發(fā)布本排行榜的意義 判斷汽車質(zhì)量好壞是個復(fù)雜的過程，車質(zhì)網(wǎng)提供的2015年度各細(xì)分車型投訴排行榜是從絕...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計顯示，2015年至少發(fā)生過一次車主投訴的中型車共有77款，總投訴量為6278宗，相比2014年投訴絕對數(shù)增長近7成，而81.5宗的平均投訴量同比增速也達(dá)到了53.8%。究其原因，2015年個別美系車型故障高企，...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車信息收集平臺，2015年，車質(zhì)網(wǎng)上至少發(fā)生過一次車主投訴的中大型車有18款，這些車型的總投訴量為476宗，平均投訴量為26.4個，數(shù)據(jù)均略高于去年。 發(fā)布本排行榜的意義 判斷汽車質(zhì)量好壞是個復(fù)雜的過程，車質(zhì)網(wǎng)提供的2015年度各細(xì)...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計顯示，2015年至少發(fā)生過一次車主投訴的小型車有73款，總投訴量為2436宗，平均投訴量為33.4宗。 發(fā)布本排行榜的意義 判斷汽車質(zhì)量好壞是個復(fù)雜的過程，車質(zhì)網(wǎng)提供的2015年度各細(xì)分車型投訴排行榜是...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計顯示，2015年至少發(fā)生過一次車主投訴的微型車有21款，總投訴量為280宗，平均投訴量為13.3宗。排名靠前的大多是自主品牌車型。 發(fā)布本排行榜的意義 判斷汽車質(zhì)量好壞是個復(fù)雜的過程，車質(zhì)網(wǎng)提供的2...

國內(nèi)領(lǐng)先缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，在過去的一年，有超過1200宗投訴涉及變速箱抖動頓挫問題，這也使得抖動頓挫成為了位列異響、無法換擋之后的第三大變速箱痼疾。而進(jìn)一步的分析表明，車輛出現(xiàn)抖動頓挫不只影響著駕乘感受，往往也意味...

綜述： 2014款一汽馬自達(dá)阿特茲提供了2.0L與2.5L兩種排量5款車型供消費者選擇，全系車型的售價及配置在同級別車型中有著明顯的優(yōu)勢，擁有創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動機(jī)動力輸出平穩(wěn)，與變速箱默契的配合使得整體舒適感表現(xiàn)不錯。同樣得益于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，該車油...