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奧迪CEO施泰德否認“被罷免”傳聞

奧迪CEO施泰德否認“被罷免”傳聞
據《德國商報》(German daily Handelsblatt)報道,奧迪CEO魯珀特·施泰德(Rupert Stadler)否認了有關其將被罷免的傳聞,并表示得到了母公司大眾集團的支持。 “不可能阻止這種猜測的不斷涌現,” 施泰德在接受《德國商報》采訪時表示。他還補充說,...
2018-02-23 09:20

交出最差季報后 特斯拉中國建廠進展受關注

交出最差季報后 特斯拉中國建廠進展受關注
如果說SpaceX獵鷹重型火箭的成功帶著特斯拉刷新了夢想的高度,那么一份史上最差的第四季度財報無疑又將其拉回骨感的現實。 2月8日,美國電動車制造商特斯拉公布2017年第四季度財報,好消息是同期收入相比去年的23億美元增長至33億美元。但是,利潤沒有...
2018-02-23 09:18

奔馳尖端工廠2020年竣工 生產S級與EQ電動車

奔馳尖端工廠2020年竣工 生產S級與EQ電動車
近日,從外媒獲悉,梅賽德斯-奔馳將在2020年啟用全球最先進的生產工廠,該工廠位于梅賽德斯-奔馳在德國本土最大的制造基地辛德芬根園區(qū)并于本月20日在破土動工。 此工廠將生產奔馳未來的各種車型,包括用于共享汽車的車型專屬車型,且下一代S級和EQ電動...
2018-02-23 09:16

Uber CEO與豐田順利洽談無人駕駛合作

Uber CEO與豐田順利洽談無人駕駛合作
豐田是世界最大的汽車公司,而Uber是世界最大的打車公司,現在兩家公司準備合作開發(fā)無人駕駛技術。 2月20日,Uber CEO達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)在Twitter發(fā)了一張照片,照片中出現的人正是他自己與豐田汽車總裁豐田章男(Akio Toyoda),還有...
2018-02-23 09:16

今年迎來產品大年 轎跑SUV或成下一個風口

今年迎來產品大年 轎跑SUV或成下一個風口
2017年,汽車市場增長態(tài)勢整體放緩,但SUV仍然一枝獨秀。業(yè)內人士分析,2018年SUV依然值得期待,隨著“85后”、“90后”年輕消費群體的崛起,貼合他們的需求,更具個性、更加時尚的SUV,將成為車市強勁的增長點。縱觀目前SUV市場,個性化車型不在少數,...
2018-02-23 09:14

福特北美業(yè)務總裁因不當行為離職

福特北美業(yè)務總裁因不當行為離職
據外媒The Verge報道,福特汽車公司總裁Raj Nair在因“不當行為”指控面臨內部調查后立即離職。 “Nair的某些行為與公司的行為準則不一致,”該公司在一份聲明中寫道。不過福特沒有進一步詳細說明Nair違反公司行為準則的哪些部分。 “我們經過全面審查...
2018-02-23 09:14

研究稱電動自動駕駛汽車的普及仍需數十年

研究稱電動自動駕駛汽車的普及仍需數十年
盡管大多數重要汽車制造商都投入了數十億美元用于電氣化和自動化,但美國汽車研究中心(CAR)預計,這些投資在未來幾年可能會放緩,而自動電動汽車未來10年里將只占汽車銷量的一小部分。 密歇根大學安娜堡分校(University of Michigan, Ann Arbor)的...
2018-02-23 09:13

中國無人駕駛或超美 因公眾更相信該技術

中國無人駕駛或超美 因公眾更相信該技術
據國外媒體Quartz報道,中國可能會在無人駕駛汽車的發(fā)展上取得領先,超過美國。 德國一家技術服務公司2月20日發(fā)布的一項調查顯示,中國公眾更愿意接受自動駕駛汽車,主要是因為他們相信該項技術,并且相比美國人更加放心交出自己的數據。該公司調查了來...
2018-02-23 09:10

自主品牌積極響應“禁售燃油車” 或存風險

自主品牌積極響應“禁售燃油車” 或存風險
2017年,給全球汽車企業(yè)帶來最大沖擊的是各國籌劃燃油車禁售。其中,又以中國政府表態(tài)“已啟動傳統燃油車停產停售時間表研究”引起的關注最高。中國并不是全球第一個表態(tài)禁售燃油車的國家,但作為全球最大的汽車生產、銷售國,中國汽車產業(yè)政策的變化,...
2018-02-23 09:10

插電式混合動力汽車的困惑與希望

插電式混合動力汽車的困惑與希望
并無懸念,2017年國內新能源汽車市場再次以“皆大歡喜”的結局收場。 補貼的大幅退坡、“雙積分”政策的正式落地,都將整個2017年的國內新能源汽車產業(yè)引向更加規(guī)范化、市場化的良性狀態(tài)。但與占據國內新能源汽車市場大半壁江山、產銷規(guī)模處于絕對優(yōu)勢...
2018-02-23 09:08
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