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早在2011年，華晨寶馬就已經(jīng)開始新能源汽車的研發(fā)工作并成立了高壓動力電池實驗室。近日，網(wǎng)通社從華晨寶馬官方獲悉，華晨寶馬沈陽動力電池中心將于10月24日正式揭幕，它的建成將進一步擴大華晨寶馬在新能源領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢?，F(xiàn)階段，華晨寶馬選擇本土電...

2017年9月26日，“探尋風(fēng)景 溯源長城”——2017漢騰汽車長城體驗之旅來到甘肅敦煌，踏上悠悠絲綢之路，于飽經(jīng)滄桑的玉門關(guān)開啟了本次體驗之旅的第六站。坐落于河西走廊西端的玉門關(guān)，始置于漢武帝時期，曾是古代絲綢之路上的一個重要關(guān)卡。漢騰X7車隊此...

2017年9月26日，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟2017年年度大會在北京召開，會議由工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司瞿國春副司長主持。工業(yè)和信息化部辛國斌副部長在大會上做主旨發(fā)言，中國工程院屠海令院士代表專家委員會出席會議并講話。工業(yè)和信息化部副部長...

提到法式浪漫，往往呈現(xiàn)出一種兩極分化的狀態(tài)，喜歡的無比推崇，不喜歡的則嗤之以鼻。而以此為代表的法系車人們自然會首先想到PSA集團的標(biāo)致和雪鐵龍。不過，不要忘了似乎有些名不見經(jīng)傳的法國豪華品牌DS。也許正是因為認(rèn)知度的原因，許多人并不真正了...

對那些熱愛駕駛的人來說，寶馬一直憑借后驅(qū)為主的設(shè)計和細(xì)膩如絲的調(diào)教，成為衡量一款車是否具有“純粹駕駛樂趣”的標(biāo)準(zhǔn)和信仰。但隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)苛，汽車工業(yè)邁入電氣化時代已經(jīng)是潮流大勢，寶馬也推出了陣容最為龐大的電動產(chǎn)品。那么，邁入了電...

今年7月下旬，谷歌為沉寂兩年的谷歌眼鏡發(fā)布了企業(yè)版本，彭博社隨后發(fā)表評論文章稱，“這一次谷歌總算做對了，硅谷的科技公司需要認(rèn)識到并不是每一項創(chuàng)新技術(shù)都適合大眾使用”。相比之下，微軟似乎一開始就沒打算重蹈覆轍谷歌的老路，這款價格在3000美...

近日，威馬汽車正式發(fā)布旗下智慧出行品牌“GETnGO”。據(jù)悉，該品牌致力于為用戶帶來高效率的出行體驗，成為城市綜合交通網(wǎng)絡(luò)的高效接駁者。與此同時，威馬汽車宣布與共享單車品牌哈羅單車（Hellobike）開啟“4+2”合作。威馬汽車與共享單車品牌哈羅單車...

據(jù)外媒報道，美國電動汽車制造商特斯拉很久以來就希望能在中國投資建廠，但現(xiàn)在卻成為唯一一家沒有公布在全球最大電動車市場生產(chǎn)電動汽車的全球知名車企。 這一情況或?qū)l(fā)生改變。近幾周，中國官員已暗示，關(guān)于外國車企在華生產(chǎn)汽車必須與本土廠商合作...

面對全國機動車保有量突破3億輛所帶來的萬億汽車后市場需求是顯而易見的。但金沐森看到，盡管各路創(chuàng)新、各種懶人服務(wù)如雨后春筍般地冒出來，成功之路卻走得無比艱辛。萬億汽車后市場的奶酪四周，潛伏著重重危機，入局者稍有不慎，便滿盤皆輸。 早在前兩...

2017年瑪莎拉蒂“匠神歸來”技師大賽在上海拉開帷幕，在接下來的一個月時間里，來自全國的瑪莎拉蒂售后服務(wù)技師將比拼技能，角逐瑪莎拉蒂總技師頭銜。如今這一賽事在中國舉辦，也證明了中國市場的巨大潛力和需求。 技師大賽正式啟動 瑪莎拉蒂“匠神歸來...