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在今年初曾上演經(jīng)銷商退網(wǎng)風波的進口現(xiàn)代，已經(jīng)悄然離開中國市場。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，今年前7個月，進口車銷量統(tǒng)計中并未出現(xiàn)進口現(xiàn)代的身影。中國汽車流通協(xié)會進口車委員會主任王存透露，進口現(xiàn)代已經(jīng)停止向中國市場供車。北京商報記者...

昨日（9月18日），在召開的深化改革工作動員會上，一汽集團通過實行競爭上崗機制，對組織結構和人事做了重大變革，關鍵核心板塊、一汽-大眾、一汽轎車等相關職能部門負責人易位，可謂大換血。 一汽集團按照流程，競選、決策正職人選，并在內部當場宣布...

據(jù)國外媒體報道，據(jù)知情人士稱，最近幾周，重組后的谷歌（交易名稱已更改為Alphabet）與Lyft高層就潛在投資意向多次溝通，谷歌對Uber在美最大勁敵的支持不言自明。 目前雙方會談尚處于保密階段，據(jù)不愿具名的內部人士透露，谷歌或者Alphabet旗下獨立子...

9月18日，全球最大的計算機芯片制造商英特爾宣布與Alphabet旗下自動駕駛公司W(wǎng)aymo合作，并稱在Waymo設計能讓自動駕駛汽車實時處理信息的計算機平臺時就已與其合作。 據(jù)報道，基于英特爾的傳感器處理技術、通用計算以及互聯(lián)技術已經(jīng)用于克萊斯勒Pacifica...

重生兩年后，寶沃汽車品牌未來的發(fā)展藍圖已越發(fā)清晰。 “對寶沃品牌而言，今天是一個非常重要的日子?！?月12日，在法蘭克福車展現(xiàn)場，德國寶沃汽車集團管理委員會主席及全球CEO華立新的一席話，將人們的記憶拽回了兩年前。彼時，寶沃表示要在兩年后在...

在今年7月份的全球品牌峰會上，奧迪發(fā)布了新一代的奧迪A8，這是全球第一款達到的Level 3級別的自動駕駛量產(chǎn)車，這一款車足以說明奧迪在自動駕駛領域先人一步。 那么，Level 3的自動駕駛技術意味著什么呢？ 近年來，ADAS（高級智能駕駛輔助）技術如火如...

日韓企業(yè)起步早，積累了較好的技術優(yōu)勢。 力電池三大巨頭:幫助中國完成產(chǎn)業(yè)升級,歷史優(yōu)勢正逐漸被國內企業(yè)超越 目前全球鋰電池的主要生產(chǎn)國為中國、日本及韓國。憑借產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和技術積累,松下、LG化學、三星SDI目前仍是鋰電池領域三大巨頭。根據(jù)Bloomber...

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，大眾集團計劃最早從2021年開始推出一系列達到Level 5級別的全自動電動轎車、廂貨車以及卡車。近期大眾就會在集團總部啟動上述車型的測試工作。 大眾集團首席執(zhí)行官穆倫表示今年3月在日內瓦車展首次亮相的Sedric自動駕駛概念車...

據(jù)CNBC網(wǎng)站報道，搭乘共享公司和他們的支持者之間的關系正在變得復雜，因為支持者正在發(fā)生迅速轉變。部分幕后支持者如來自日本的軟銀公司，其正在資助Uber公司和它的競爭對手，如Lyft和滴滴出行。 近日，Lyft公司已經(jīng)開始與谷歌母公司Alphabet公司展開...

據(jù)《日經(jīng)新聞》報道，為了扭轉中國市場頹勢，標致雪鐵龍集團將在DS品牌下發(fā)布多款SUV車型，以繼續(xù)深挖中國SUV市場，提升企業(yè)效益。 此前，標致雪鐵龍集團在中國市場經(jīng)歷了殘酷的壓價競爭，并使得集團的中國市場業(yè)務便陷入低迷。而為了在世界上最大的汽...