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在面向新能源汽車領(lǐng)域，韓國現(xiàn)代受國內(nèi)市場體量小的限制，只能做一個跟隨者的角色。 本周四，現(xiàn)代汽車表示它準(zhǔn)備在2021年之前生產(chǎn)一款長續(xù)航電動汽車，充電一次可以開310英里（499公里）。這款汽車屬于奢侈型Genesis轎車，在推出之前現(xiàn)代先會生產(chǎn)Kona S...

這次，深受“排放門“影響的德國似乎要向電動汽車轉(zhuǎn)型了。 近日，西門子公司宣布已經(jīng)與德國黑森州達成協(xié)議，為德國A5聯(lián)邦公路鋪設(shè)總長10公里的空中接觸網(wǎng)，建設(shè)德國首個電氣化公路eHighway。 這次，深受“排放門“影響的德國似乎要向電動汽車轉(zhuǎn)型了。 ...

從中國汽車市場角度來看，德系車始終都有著極高的行業(yè)地位，不論是產(chǎn)品口碑還是銷量、保有量，甚至在二手車市場，德系車都擁有很高的保值率。 之所以能有如此現(xiàn)象，一方面，德系品牌汽車確實擁有很出色的性能，在動力調(diào)校以及運動操控性上，德系車不僅...

近日中國汽車圈的頭條新聞莫過于FCA世紀并購案，繼外媒曝出了中國車企報價菲亞特-克萊斯勒之后，外媒提及的這幾家“緋聞對象”成為了傳聞中的“焦點”。 而在這一周，吉利、東風(fēng)和廣汽相繼對外媒做出了回應(yīng)，聲稱此事與其無關(guān)。在這三個回應(yīng)中，有很多...

偶然在路上遇到埃爾法，就會不自主被它霸氣的外觀造型吸引，也許運氣好的話，說不定會看到車里出來某個大腕明星。而就是這輛車，在國內(nèi)幾乎沒有正價賣過一部現(xiàn)車，七八十萬的價格并不算便宜，還要加價三四十萬才能買，讓人又愛又恨。如此高熱度的車子，...

2017年7月，上汽大眾共銷售新車132,041輛，同比幾乎沒有變化，環(huán)比下滑了24.5%，排名國內(nèi)合資乘用車企第3名。 “期中考”過后，又迎來“低氣壓”的七月份。 可能是因為6月“用力過猛”，上汽大眾7月銷量下滑至合資排行榜第三位，轎車板塊有起有伏，但途...

6月份以來，因供需不平衡，鈷價展開了年內(nèi)第二波上攻。部分上游原材料企業(yè)甚至修改長期供貨規(guī)則，將中游客戶的“鎖量鎖價”改為“鎖量不鎖價”，而下游整車企業(yè)則在向上壓價。這導(dǎo)致中游的三元電池企業(yè)兩頭承壓，毛利率水平明顯下滑。 某鈷產(chǎn)品上市企業(yè)...

目前北汽集團旗下的北汽新能源已完成B輪融資，規(guī)模超過110億元。今年下半年，北汽集團將研究在更多業(yè)務(wù)板塊引入社會資本，深化資產(chǎn)證券化、混合所有制改革等方面探索。 記者從北汽集團獲悉，目前集團旗下的北汽新能源已完成B輪融資，規(guī)模超過110億元。...

一杯好的咖啡在于其煮制過程中對火候和水分的控制，一輛好車的品質(zhì)在于對操控的極致追求。8月18日，在英菲尼迪舉辦的以咖啡為主題的媒體沙龍上，英菲尼迪為現(xiàn)場來賓展示了英菲尼迪所蘊含的“控制的藝術(shù)”，并進一步傳遞“挑戰(zhàn)者”品牌戰(zhàn)略的核心精神。 ...

比亞迪在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的下滑速度過快導(dǎo)致了其整體銷量的下降，再加上其在新能源領(lǐng)域的增速放緩，比亞迪陷入了一個較為尷尬的處境當(dāng)中，不過這種處境或?qū)㈦S著插混市場的興起而逐步改變。 正如去年年末眾多業(yè)內(nèi)人士的預(yù)測，今年開年以來的整體車市表現(xiàn)...