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近日，2017年6月份中國市場(chǎng)MPV銷量數(shù)據(jù)也出爐了，從數(shù)據(jù)上看，6月多功能乘用車（MPV）銷售16.37萬輛，環(huán)比增長9.35%，同比下降3.90%；2017年1-6月，多功能乘用車（MPV）銷售101.05萬輛，同比下降15.78%。 顯然，雖然國家開放了二胎政策，表面上家庭對(duì)7...

2017年，狹義乘用車增速放緩，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年4月，乘用車共銷售172.22萬輛，環(huán)比下降17.84%，同比下降3.68%，不過，SUV熱度不減，SUV增長，4月份共計(jì)銷售68.44萬輛，同比增長11.11%，其中自主SUV增長更甚，如何選擇一款高性價(jià)比SUV呢，我們不...

英國衛(wèi)報(bào)報(bào)道，今日ING荷蘭國際集團(tuán)的資深經(jīng)濟(jì)學(xué)家小組發(fā)布一份題為《電動(dòng)車輛突破挑戰(zhàn)歐洲汽車工業(yè)》新報(bào)告，預(yù)測(cè)最早在2035年，歐洲汽車行業(yè)將實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，每一部銷售的新車都將是EV電動(dòng)車輛。在短期未來，電動(dòng)車的新突破將徹底消除消費(fèi)者投資購...

奔馳大漲34%；奧迪反彈，6月銷量再奪冠 2017年豪華車市場(chǎng)波詭云譎，全年進(jìn)度剛剛走過一半，英雄座次就已經(jīng)重新排過，曾經(jīng)獨(dú)占鰲頭多年的奧迪在第一梯隊(duì)中首次墊底；奔馳延續(xù)去年大幅增長態(tài)勢(shì)，一舉上升兩個(gè)名次；寶馬雖然不甘心，但仍位居第二。 三強(qiáng)排...

7月17日中通客車發(fā)布公告稱收到國家新能源補(bǔ)貼7.16億元，補(bǔ)貼款項(xiàng)系2016年公司所售且累計(jì)行駛里程超過3萬公里的新能源汽車推廣補(bǔ)貼。 本次補(bǔ)貼款項(xiàng)將直接沖減應(yīng)收賬款，對(duì)于中通客車來說可以及時(shí)緩解現(xiàn)金流壓力。從日前中通汽車2017年半年度業(yè)績預(yù)告中...

又到年中總結(jié)時(shí)，今年上半年的新能源汽車銷量不甚理想。 今年上半年，我國新能源汽車僅銷售了19.5萬輛，比上年同期分別增長14.4%，僅完成中汽協(xié)預(yù)計(jì)80萬輛年銷目標(biāo)（保底70萬輛，力爭80萬輛）的24.38%。對(duì)比去年同期，2016年上半年我國新能源汽車銷售17...

作為中國行業(yè)最年輕的合資車企，廣汽菲克在最近兩年在中國車市締造了“廣汽菲克速度”。 2016年，廣汽菲克以近18萬臺(tái)的銷量成績，260%的增速讓業(yè)界感受到了“廣汽菲克速度”巨大戰(zhàn)斗力。 新合資銷售公司掛牌剛滿兩年，連續(xù)18個(gè)月取得銷量同比增長，一年...

截至目前，“路測(cè)合法化”問題在我國仍處于灰色地帶，無人駕駛測(cè)試車輛在路權(quán)和監(jiān)管層面目前均存在漏洞與缺位。從美國的經(jīng)驗(yàn)可以看出，監(jiān)管自動(dòng)駕駛技術(shù)，立法其實(shí)是最重要的，使得自動(dòng)駕駛發(fā)展也有法可依。 在7月5日召開的百度AI開發(fā)者大會(huì)上，百度COO...

近日，奇瑞汽車股份有限公司(下簡稱“奇瑞”)戴姆勒集團(tuán)經(jīng)協(xié)商一致，就各自旗下新能源汽車品牌——“eQ/EQ”品牌名稱使用一事達(dá)成合作共識(shí)。 奇瑞從2014年開始在中國創(chuàng)立了eQ電動(dòng)車品牌，通過多年經(jīng)營在中國市場(chǎng)為eQ品牌創(chuàng)造了令人矚目的商業(yè)價(jià)值。戴姆...

據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年6月份，歐盟地區(qū)的乘用車注冊(cè)量微增2.1%，售出共計(jì)1,491,003輛，而整個(gè)歐洲地區(qū)的銷量達(dá)到1,540,299輛，同比漲幅同樣也為2.1%。 歐洲地區(qū)上半年售出8,461,476 6月份，歐盟地區(qū)的乘用車注冊(cè)量同比漲...