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自進(jìn)入2017年以來，汽車召回已經(jīng)屢見不鮮，僅6月就有近10起召回，難道是汽車質(zhì)量太差？廠家偷工減料太厲害？其實這個鍋真不應(yīng)該廠家全背，汽車是個結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品，僅僅是廠家造車技術(shù)領(lǐng)先也是不夠了，這和汽車零部件的質(zhì)量也是脫不了關(guān)系的，基本上主...

特斯拉通過直營模式，充分掌握一個用戶的豐富數(shù)據(jù)。這對特斯拉而言是最有價值的，也是它絕不會放手丟給經(jīng)銷商來完成的核心原因。 今年以來，國內(nèi)越來越多的新興造車公司發(fā)布了自己開發(fā)的車型或者概念車型，還紛紛與地方政府合作修建自己的造車工廠。隨...

根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年1-6月份，新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)銷分別為21.2萬輛和19.5萬輛，同比分別增長為19.7%和14.4%。相比今年稍微寒意的整體市場走勢，新能源汽車板塊的數(shù)字可謂非常搶眼。而車業(yè)雜談?wù)J為，在觀察新能源搶眼數(shù)據(jù)的同時，更應(yīng)該關(guān)注和解讀推...

據(jù)某媒體內(nèi)部人士消息稱，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為寶馬“i3電動車之父”的Uli Kranz即將擔(dān)任電動車初創(chuàng)公司法拉第未來的首席技術(shù)官。 消息人士稱，加入法拉第未來后，Kranz將主要負(fù)責(zé)電動車的研發(fā)和設(shè)計。公開資料顯示，Kranz于2016年底已經(jīng)離開寶馬，從2007年開始，...

一汽-大眾近日發(fā)布消息稱，在豪華車市場競爭加劇的情況下，奧迪依然斬獲了6月份銷量冠軍。 “王者歸來”的氣勢讓奧迪廠家和經(jīng)銷商都備受鼓舞。聯(lián)想到今年上半年個別月份里奧迪品牌出現(xiàn)的銷量波動，這艘在中國豪華車“江湖”縱橫馳騁了30年的巨艦，終于...

汽車未來發(fā)展有三大方向：新能源汽車、自動駕駛汽車還有飛行汽車。 目前來看，飛行汽車離我們還有一段距離，雖說不到那種可望而不可及的地步，但想要徹底實現(xiàn)，還需要很長的時間；自動駕駛汽車，現(xiàn)在正處于探索成型的階段，不過有的車型已經(jīng)實現(xiàn)半自動...

近日，東風(fēng)英菲尼迪市場營銷及公關(guān)部部長Tim Heile向汽車頭條APP透露：今年上半年，英菲尼迪在華銷量達(dá)到21379輛，同比增長15%。 從英菲尼迪一季度在華銷量的同比增速來看，半年同比增長15%或許意味著英菲尼迪調(diào)整期的結(jié)束。 今年前三個月，英菲尼迪在...

上半年上汽大眾再次衛(wèi)冕乘用車市場銷量冠軍，但0.1%的微增長也為上汽大眾提了個醒，下半年保增長的任務(wù)依然艱巨。 近日，乘聯(lián)會發(fā)布了今年上半年乘用車市場的最新銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示上汽大眾繼2016年成為國內(nèi)首家年銷量突破200萬輛的乘用車企業(yè)后，在今...

合作與競爭，自動駕駛聯(lián)盟在合縱連橫之間，將愿景帶入現(xiàn)實。 汽車行業(yè)的朝陽板塊何在？從新能源，到后市場，如今自動駕駛與車聯(lián)網(wǎng)正當(dāng)最大熱門。較之前兩者一路走來的坎坷，智能化/自動駕駛/無人駕駛倒是正在順利推進(jìn)。 根據(jù)《每日汽車》總結(jié)業(yè)內(nèi)高層人...

6月的結(jié)束，意味著今年上半年車市的你爭我奪結(jié)束了，同時，也意味著下半年的廝殺即將開始。近期，國內(nèi)乘用車市場6月銷量成績陸續(xù)出爐，在這份上半年最后一張銷量成績單里，其實信息量還是很大的。 乘用車銷量冠軍易主 2017年6月，乘用車市場銷量實現(xiàn)178...