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傳祺GA6拿下了霸占自主中高級車冠軍24個月之久的博瑞，問題在于GA6為什么成功？博瑞為什么被趕超？ 自從兩年前，博瑞打破“自主品牌搞不好中高級車”的魔咒之后，再也沒有哪款產(chǎn)品能與博瑞相匹敵。之后博瑞連連突破，最高月銷量達到了6000輛，甚至超過...

或許，憑借陳院長在電動車領域的權威，本次的合作將對泰克魯斯·騰風后續(xù)發(fā)展產(chǎn)生幫助，這家“低調(diào)”的企業(yè)也將借此機會逐步走進大眾的視野。 近日，一則來自泰克魯斯·汽車的消息，讓這家低調(diào)的企業(yè)再次進入了媒體的視野。有消息稱，中國工程院院士、世...

剛與特斯拉“離婚”就考慮另結新歡。 汽車技術加速迭代，即便是審慎前行、一向求穩(wěn)的豐田汽車，也打算借助吸收外部技術來加速轉型。因而，極少借并購新聞出現(xiàn)在頭條上的豐田或許考慮改變現(xiàn)狀。 6月14日豐田年度股東大會上，總裁豐田章男（Akio Toyoda）...

6月15日，比亞迪與易車深化合作——暨首屆比亞迪易車眾測活動啟動儀式在北京成功舉行，比亞迪宋、元蓋世升級版的兩款新車將開放給易車用戶進行眾測。易車高級副總裁劉曉科，比亞迪汽車總經(jīng)理助理趙長江、營銷副總監(jiān)葉庭文，共同出席了此次簽約儀式。 6...

與寶馬命運緊密聯(lián)系的新一代5系是關鍵，未來半年甚至一年，寶馬的市場表現(xiàn)將會系于新一代5系的褲腰帶。 早就說過，今年的ABB競爭大戲非常有看頭。果不其然，奧迪像賽場外的小孩兒，處于放空狀態(tài)，而在跑道上的寶馬、奔馳顯然繃緊了身上的每根神經(jīng)，現(xiàn)在...

日前，有媒體從內(nèi)部渠道拿到的一份文件顯示：原福田雷薩重機總裁梁兆文將接替賈亞權、履新寶沃汽車集團副總裁兼營銷公司總經(jīng)理，賈亞權依舊保留了寶沃汽車集團副總裁職務。與此同時，現(xiàn)任寶沃（中國）品牌傳播執(zhí)行總監(jiān)果鐵夫將升任寶沃汽車加集團營銷公...

倘若“雙積分”政策順利實施，在倒逼傳統(tǒng)車企進行改革的同時，國內(nèi)汽車市場也將呈現(xiàn)出另一種景象，到那時大眾向比亞迪“低頭”也并非不可能發(fā)生。 步入6月，新能源市場可謂是動作頻頻，先是江淮與大眾、北汽和戴姆勒雙雙牽手成功，接著新能源生產(chǎn)資質停...

據(jù)Electrek網(wǎng)站報道，去年就有媒體報道稱，為了在美國國內(nèi)發(fā)展電動車業(yè)務，中國一家重要的摩托車和商用車制造商——重慶小康工業(yè)集團(Chongqing Sokon Industry Group)將在美國成立SF汽車公司(SF Motors)。日前，這家中國企業(yè)正式宣布在美國成立SF汽車...

據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews報道，豐田汽車社長豐田章男先生周三表示，豐田今后或考慮通過兼并或者收購方式獲得包括自動駕駛方面的汽車行業(yè)新技術，而且今后豐田將與競爭對手們展開更為激烈的競爭。 在周三舉行的豐田年度股東大會上，豐田章男表示，在過去...

對于國內(nèi)消費者而言，未來的電動車肯定有更多元化的選擇。就在各大車廠都把專注度放在降低排放的時候，本田已經(jīng)把實現(xiàn)“零碳排放社會”作為下一階段的重要目標。 為了強化電動化技術的開發(fā)和導入，本田在2016年成立了EV(純電動汽車)研究院。前不久，本...