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據(jù)外媒報(bào)道，費(fèi)迪南德·皮耶希（Ferdinand Piech）一度成為大眾的鐵腕人物，他還是名億萬富翁，看似風(fēng)光無限，實(shí)則危急重重。最近，保時(shí)捷和皮耶希兩大家族正在商談，旨在逼迫皮耶希離開保時(shí)捷控股。若公司最終通過該決議，皮耶希輝煌的職業(yè)生涯將提前結(jié)...

根據(jù)大眾集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布的斯柯達(dá)全球銷量數(shù)據(jù)，2月份斯柯達(dá)增長態(tài)勢繼續(xù)。上個(gè)月，斯柯達(dá)全球交付銷量為81,200輛，較去年同期的78,800輛增長3.1%，同時(shí)也創(chuàng)下斯柯達(dá)2月全球銷量新高。但是，2017的前兩個(gè)月，斯柯達(dá)在華銷量均呈下滑趨勢。 除中國個(gè)和俄羅...

PSA若要實(shí)現(xiàn)全球化必然要打開中國市場，目前來看，歐寶最有可能的合資對象是東風(fēng)或長安。 在3月9日舉行的日內(nèi)瓦車展上，PSA與歐寶的合作已經(jīng)取得了初步成果。歐寶汽車對外發(fā)布了與PSA共享平臺(tái)后推出的首款車型Crossland X，這也是歐寶與PSA合作生產(chǎn)的首...

西川廣人將于4月1日接替卡洛斯?戈恩擔(dān)任日產(chǎn)全球CEO，他會(huì)需要一個(gè)自己更熟悉的管理團(tuán)隊(duì)。 北京時(shí)間3月14日，日產(chǎn)汽車宣布了一組重要高層任命，其中包括涉及執(zhí)行委員會(huì)成員、高級副總裁 、執(zhí)行副總裁及副總裁領(lǐng)導(dǎo)層級別的重量級管理層調(diào)整。此次調(diào)整將...

作者丨朱世耘（中商汽車執(zhí)行主編） 三代出貴族，DS正邁出第二步?！按蛟煲粋€(gè)豪華品牌需要15到30年時(shí)間，至少要15年?！痹贒S第二代首款作品——DS7CROSSBACK（以下簡稱DS7）的全球亮相會(huì)上，DS品牌全球總裁易博豐表示。打破了此前國內(nèi)關(guān)于DS還是否要繼續(xù)...

吉利用每個(gè)月一組耳目一新的策劃和創(chuàng)意證明，不會(huì)做營銷的汽車公司不是好銷售。 俗話說“好酒也怕巷子深”，這句話放在汽車市場中特別應(yīng)景，因?yàn)樵谏习倏钇嚠a(chǎn)品中脫穎而出，有良好的產(chǎn)品力是根本，但在這個(gè)基礎(chǔ)之上，更需要擁有展現(xiàn)自己產(chǎn)品的能力，...

LMC認(rèn)為，雖然西歐銷量實(shí)現(xiàn)增長，但政治局勢動(dòng)蕩很可能沖擊各大車企。 德國、英國、法國等市場的存在奠定了西歐汽車市場的重要性，畢竟大眾、寶馬等眾多知名汽車品牌以及法拉利等超豪華品牌在此孕育而生。2月份一般是英國等國的銷售淡季，因此與1月份相...

在華利潤不計(jì)入大眾全球利潤，但是相當(dāng)于額外再貢獻(xiàn)了三分之一全球利潤。不過即便如此，還是填不了排放門的虧空。 中國到底對大眾有多重要？眾所周知，但是極少有人能準(zhǔn)確量化概括，最多翻翻《一句話點(diǎn)評》之前計(jì)算的“在華銷量占據(jù)大眾全球銷量比重”...

標(biāo)致的首款全球化SUV旗艦5008將在6-9月在全球陸續(xù)上市，中國市場被列為6月首發(fā)的市場。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊很標(biāo)致的5008，最令人驚喜的是在車內(nèi)空間利用率上表現(xiàn)出向日系看齊的高水準(zhǔn)。 毫無疑問，標(biāo)致對5008的全球表現(xiàn)是寄予厚望的。3月初標(biāo)致在里斯本...

多數(shù)媒體認(rèn)為福特汽車目前的發(fā)展趨勢讓人覺得這家汽車制造商越來越像一家科技公司。但是也有人說，一個(gè)百年的優(yōu)秀企業(yè)與普通企業(yè)最大的區(qū)別就是當(dāng)環(huán)境發(fā)生劇變時(shí)，它們能夠進(jìn)行難以置信的變革，以渡過企業(yè)生存的危機(jī)。所以在汽車行業(yè)在新技術(shù)的推動(dòng)之下...