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1月4日消息，現(xiàn)在的保時(shí)捷在中國市場，真的是太艱難了，不斷被中國新能源車企沖擊，而自己卻沒更好的應(yīng)對能力。 近日，2023年賣170臺保時(shí)捷的女銷冠再次曬出自己的2024年戰(zhàn)績，稱在2024年12月31日下午完成最后一臺簽訂完成170臺，連續(xù)兩年賣出170臺。 ...

1月4日消息，易車公布了2024新勢力品牌KPI完成率榜單，能100%完成的僅三家：零跑、小米、理想。 根據(jù)這份備受矚目的榜單，零跑汽車以其出色的市場表現(xiàn)成為焦點(diǎn)。該公司設(shè)定的銷量目標(biāo)是25萬到30萬輛之間，而實(shí)際銷售成績達(dá)到了29.37萬輛，按照最低目標(biāo)...

據(jù)路透社報(bào)道，2025年1月2日，挪威公路聯(lián)合會（OFV）公布的注冊數(shù)據(jù)顯示，2024年挪威新乘用車總銷量達(dá)128,691輛，同比增長1.4%，其中，純電動(dòng)汽車總銷量為114,400輛。OFV的數(shù)據(jù)表明，2024年挪威純電動(dòng)汽車的市場份額為88.9%，高于2023年的82.4%，這使得...

本周，國內(nèi)外汽車行業(yè)有哪些大事發(fā)生？ 本田與日產(chǎn)合并比例談判或從5比1開始 據(jù)外媒報(bào)道，在本田汽車和日產(chǎn)汽車的合并談判中，兩家公司將討論將業(yè)務(wù)合并為一家新控股公司，考慮到雙方股票的平均價(jià)格和資產(chǎn)等，本田汽車和日產(chǎn)汽車合并比例談判或從5比1開...

回顧剛剛過去的2024年，我國新能源汽車市場依舊保持高歌猛進(jìn)的態(tài)勢，年度產(chǎn)銷量不但首次突破1000萬輛大關(guān)，新能源乘用車滲透率更是連續(xù)多月突破50%。細(xì)數(shù)背后的增長引擎，插混功不可沒。 中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-11月，我國新能源汽車銷量為1126.2...

1月3日消息，近日，原阿維塔 CMO（首席營銷官）李鵬程發(fā)微博稱：2024年應(yīng)該是汽車營銷人的“至暗時(shí)刻”。 他斷言，除了自帶流量的小米、華為和比亞迪外，其他營銷團(tuán)隊(duì)很難在老板那里獲得高分。 李鵬程分析道，傳統(tǒng)營銷手段成本高昂且見效慢；直播雖能帶...

近日卡爾動(dòng)力CEO韋峻青宣布，“卡爾動(dòng)力率先突破全球最大規(guī)模，L4級自動(dòng)駕駛大宗商品運(yùn)輸1億噸公里，自動(dòng)駕駛編隊(duì)示范運(yùn)營總里程突破1500萬公里。” 同時(shí)，卡爾動(dòng)力將全球創(chuàng)新研發(fā)總部落戶在鄂爾多斯市康巴什區(qū)，助力鄂爾多斯市打造“車路云一體化”應(yīng)...

2025年1月1日，由東南大學(xué)科研團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的國內(nèi)首輛分布式電驅(qū)動(dòng)飛行汽車“東大·鯤鵬1號”亮相。該技術(shù)源于機(jī)械工程學(xué)院車輛工程系與江蘇省智能電動(dòng)運(yùn)載裝備工程研究中心。 據(jù)悉，分布式飛行汽車關(guān)鍵特征在于分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和多軸構(gòu)型。分布式電驅(qū)...

1月3日消息，據(jù)天眼查顯示，北京時(shí)代動(dòng)力電池有限公司于近日發(fā)生工商變更，企業(yè)名稱變更為“時(shí)代北汽（北京）新能源科技有限公司”，經(jīng)營范圍新增技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣，電池銷售，貨物進(jìn)出口，同時(shí)，該公司的部...

1月3日，從芯聯(lián)集成官方處獲悉，其與廣汽埃安簽署了聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同推動(dòng)汽車半導(dǎo)體技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，為智能電動(dòng)汽車注入新活力。 此次合作，標(biāo)志著芯聯(lián)集成與廣汽埃安在汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的合作進(jìn)一步深化，從商業(yè)合作層面拓展至技術(shù)合作層面...