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長安汽車日前首次發(fā)布企業(yè)戰(zhàn)略，開始第三次創(chuàng)業(yè)，全面推進(jìn)產(chǎn)品、品牌、服務(wù)等轉(zhuǎn)型升級(jí)，將長安汽車打造成為具有國際競爭力的中國品牌，向世界一流汽車企業(yè)邁進(jìn)。 在今年的北京車展上，長安汽車攜12款18輛車亮相，特別是第二代逸動(dòng)XT和新CS75兩款新產(chǎn)品...

江鈴汽車自1968年成立至今已有50年，曾與日本五十鈴合作推出重卡等產(chǎn)品，在商用車市場取得不俗的成績后，隨著市場需求的不斷轉(zhuǎn)變，江鈴汽車提出“商轉(zhuǎn)乘”戰(zhàn)略，未來將逐步轉(zhuǎn)型成柴汽油并舉、乘商并進(jìn)、新能源和傳統(tǒng)汽車協(xié)同發(fā)展的綜合汽車制造商。 201...

自成為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟成員后，三菱汽車2017年全球銷量達(dá)到1,030,454輛，較2016年上漲10%。其中更是在中國市場迎來了爆發(fā)的時(shí)刻，三菱汽車2017年在中國市場銷量達(dá)129,160輛，同比增長56%。 在2018年北京車展上，有媒體與三菱（中國）的三位領(lǐng)導(dǎo)溝通...

在今年的北京車展上，新興的互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)再次成為一個(gè)重要看點(diǎn)。其中，名不見經(jīng)傳的威馬汽車受到市場廣泛關(guān)注。作為在新興造車企業(yè)中最早推出量產(chǎn)車上市的企業(yè)之一，威馬汽車的量產(chǎn)車型EX5主力車款在補(bǔ)貼后只有11萬至12萬元的價(jià)格，而最低價(jià)格不足10...

4月17日，主流媒體探秘四川綿陽新晨動(dòng)力工廠活動(dòng)開展，本次活動(dòng)以探秘寶馬官方授權(quán)新晨動(dòng)力工廠第二款產(chǎn)品，內(nèi)部代號(hào)為CE的王子發(fā)動(dòng)機(jī)為主。據(jù)悉從缸體生產(chǎn)到組裝，幾乎全部生產(chǎn)的工藝水平均與寶馬生產(chǎn)線保持一致，從而為華晨旗下新款中大型SUV華晨中華...

“三菱汽車的產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略，將通過世界上最大的市場，中國，來實(shí)現(xiàn)。” 三菱EVO、日蝕這些令人少年時(shí)血脈噴張的尤物，馳騁賽道與山林的勇士們，從時(shí)代的大幕下緩緩離去。 如今再次歸來，外形更加時(shí)尚，動(dòng)力從大排量自吸到渦輪增壓，再到純電動(dòng)，音容已...

未來5~10年，汽車行業(yè)將再次洗牌，而寶馬能否成為重新制定游戲規(guī)則制定者，決定權(quán)掌握在中國市場手里。 站在轉(zhuǎn)型的十字路口，經(jīng)歷過危機(jī)、成功和榮譽(yù)的寶馬在敲開全新世界的大門時(shí)，遭遇了以特斯拉、Uber為代表的新型企業(yè)的不斷沖擊，當(dāng)然還不僅如此，...

近期，網(wǎng)約車市場熱鬧非凡，除了滴滴、美團(tuán)爭斗不休外，高德也來插上一腳。日前，高德上線公益順風(fēng)車服務(wù)，與其他順風(fēng)車平臺(tái)相比，高德順風(fēng)車平臺(tái)最大的亮點(diǎn)在于“公益”二字，按高德自己的說法，即不會(huì)對(duì)用戶抽取傭金，對(duì)行業(yè)不打補(bǔ)貼戰(zhàn)，對(duì)城市道路不...

“中國制造，為中國制造”為東風(fēng)英菲尼迪未來5年的發(fā)展定下基調(diào)——在中國市場積極推進(jìn)本土化。 東風(fēng)英菲尼迪全新QX50在北京車展上開啟預(yù)售，以此為原點(diǎn)，東風(fēng)英菲尼迪也將在下一個(gè)五年中全面加速推進(jìn)在中國市場的本土化進(jìn)程。英菲尼迪主席及全球總裁羅...

2018年對(duì)于雷克薩斯而言，是在中國市場展現(xiàn)全新氣象的一年。 一方面，從2018年起，雷克薩斯開啟新一輪產(chǎn)品投放的高峰期，而這以雙旗艦產(chǎn)品——全新LC和LS的1月份上市為“敲門磚”；在北京車展上，一直的銷量“擔(dān)當(dāng)”——全新雷克薩斯ES也迎來了全球首發(fā)...