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2018年對(duì)于福特汽車在中國(guó)市場(chǎng)仍然是艱難的一年，除了新產(chǎn)品的到來仍需時(shí)日之外，中美貿(mào)易戰(zhàn)、股比開放等問題也引發(fā)了福特在未來中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展將可能遇到的挑戰(zhàn)以及困境。 由于新品發(fā)布等因素，福特3月銷量數(shù)據(jù)來的比往常晚一些，不過如福特方面所預(yù)料的...

在新能源領(lǐng)域明顯遲緩的長(zhǎng)城汽車，WEY,P8的到來能否為它扳回一分呢？ 在4月的保定，長(zhǎng)城WEY品牌的全新混動(dòng)車型P8正式開始了一輪試駕活動(dòng)。在新能源雙積分政策的壓力之下，各家車企都相繼推出了自己的新能源車型，而唯有長(zhǎng)城汽車在這方面顯得有些無動(dòng)于...

比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理李云飛認(rèn)為，宋MAX的成功是必然。那么，這個(gè)“必然”的背后邏輯是什么，就非常值得去探討一番了。 前幾年，或許是比亞迪的新能源車銷售成績(jī)與宣傳太過于火熱，以致大家提起比亞迪就會(huì)想到它的新能源車，反而漸漸淡漠了它的燃...

據(jù)外媒報(bào)道，捷克電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)MW Motors展示了一款輕量化復(fù)古型純電動(dòng)車，該車輛由輪轂電機(jī)提供驅(qū)動(dòng)力。 復(fù)古設(shè)計(jì)+現(xiàn)代駕乘體驗(yàn)已成設(shè)計(jì)風(fēng)潮 許多用戶希望車企能保留復(fù)古式設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)采用了現(xiàn)代化的機(jī)械部件，如：新款發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架及制動(dòng)器。這...

我國(guó)已經(jīng)連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)。從市場(chǎng)增速、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度、投資熱度等指標(biāo)衡量，新能源汽車已成為近年來我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的一道亮麗風(fēng)景。但隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，財(cái)政補(bǔ)貼的技術(shù)門檻日益增高，新能源汽車的高增長(zhǎng)能否持續(xù)？充電...

去年12月，捷豹品牌的第二款國(guó)產(chǎn)車型，全新捷豹XEL正式入市，為競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華B級(jí)車市場(chǎng)再添一名實(shí)力悍將。從此，這款奇瑞捷豹路虎的全新車型，以越級(jí)實(shí)力在中國(guó)市場(chǎng)展現(xiàn)出獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力。 然而，任何一款車型由“進(jìn)口”轉(zhuǎn)為“國(guó)產(chǎn)”，消費(fèi)者在為其下探...