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科研人員手在高壓艙內(nèi)做電池實(shí)驗(yàn) 雖然各國(guó)政府都在大力推廣更加環(huán)保的電動(dòng)汽車，但是電動(dòng)汽車的發(fā)展卻遇到了3個(gè)瓶頸：充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航力短以及基礎(chǔ)設(shè)施不完善。消費(fèi)者不愿意購(gòu)買電動(dòng)汽車的主要原因就是充電麻煩，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)。不過(guò)，現(xiàn)在快速充電問(wèn)題獲...

背景資料：前陣子國(guó)內(nèi)傳出了要停止進(jìn)口斯巴魯BRZ/豐田86的消息，很多人表示不解，其實(shí)這是中國(guó)執(zhí)行國(guó)際上比較常態(tài)化的“CAFE法案”導(dǎo)致的結(jié)果。什么是“CAFE法案”?簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在國(guó)內(nèi)銷售的車輛必須滿足整車質(zhì)量與排放形成一定的比例，也就是說(shuō)到2020...

6月6日，奇瑞第三代高性能發(fā)動(dòng)機(jī)1.6TGDI汽車發(fā)動(dòng)機(jī)下線儀式在蕪湖奇瑞第三發(fā)動(dòng)機(jī)廠隆重舉行。來(lái)自行業(yè)專家和媒體等近200人出席了本次下線儀式。 奇瑞汽車此次下線的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主開發(fā)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，主要技術(shù)性能已達(dá)...

為繼續(xù)保持在高性能輪胎市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也是為了擴(kuò)大入門級(jí)跑車及中高級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車輪胎的市場(chǎng)布局，米其林于6月5日宣布，競(jìng)馳系列兩款全新高性能輪胎PILOT SPORT4與PILOT SPORT4S（以下簡(jiǎn)稱：米其林競(jìng)馳PS4、米其林競(jìng)馳PS4S）正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。有...

目前，一些人對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車的安全性仍然表示擔(dān)心，但是豐田公司的一項(xiàng)新專利有望消除人們的此種擔(dān)心。據(jù)美國(guó)汽車媒體6月2日?qǐng)?bào)道，豐田將利用“增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)型”平視顯示系統(tǒng)，向駕駛者展示自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的操作，隨時(shí)了解系統(tǒng)究竟在“想些什么”。 該系統(tǒng)...

6月6日，奇瑞第三代高性能發(fā)動(dòng)機(jī)1.6TGDI汽車發(fā)動(dòng)機(jī)下線儀式在蕪湖奇瑞第三發(fā)動(dòng)機(jī)廠隆重舉行。來(lái)自行業(yè)專家和媒體等近200人出席了本次下線儀式。 奇瑞汽車此次下線的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主開發(fā)的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，主要技術(shù)性能已達(dá)...

利用 3D打印技術(shù) 按需制造汽車零部件已經(jīng)成為了一種趨勢(shì)，而在這方面，25年前就開始擁抱3D打印技術(shù)的美國(guó)戴勒姆（Daimler，奔馳母公司）無(wú)疑是當(dāng)前最優(yōu)秀的行家之一。據(jù)了解，該公司迄今為止3D打印的汽車零部件已經(jīng)接近1000個(gè)，其中普通零部件780個(gè)，備...

2017亞洲消費(fèi)電子展即將于6月7日在上海拉開帷幕,寶馬集團(tuán)將以“未來(lái)城市智能出行”為主題,勾勒出在不遠(yuǎn)的未來(lái),自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化,將如何呈現(xiàn)一個(gè)更安全、更高效、更便捷的移動(dòng)出行生活方式。BWM i 未來(lái)概念座艙 寶馬集團(tuán)首次將BMW i未來(lái)概...

作為奧迪旗下的豪華旗艦轎車，奧迪A8自1994年誕生之日起，就以全鋁空間框架式車身結(jié)構(gòu)（ASF）、永久全時(shí)四驅(qū)quattro的獨(dú)門絕技和低調(diào)奢華的外觀不斷給世人帶來(lái)驚喜。奧迪A8現(xiàn)款車型于2009年上市，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳S級(jí)及寶馬7系紛紛推出了換代車型后，奧迪...

目前來(lái)看，無(wú)論是在國(guó)家政策的角度，還是從市場(chǎng)行為的反饋，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱度都要高于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在不增加排量的情況下提高汽車的動(dòng)力性，并且降低燃油的消耗。在配備了缸內(nèi)直噴和分層燃燒技術(shù)的情況下，更是將省油和環(huán)保進(jìn)...