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近日，舍弗勒在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域迎來重要突破——其900V碳化硅功率模塊逆變磚與48V P2變速器集成電機(jī)產(chǎn)品在天津基地正式投產(chǎn)，兩項(xiàng)目同步達(dá)成關(guān)鍵里程碑，標(biāo)志著其在電驅(qū)動(dòng)核心部件本土化制造與技術(shù)創(chuàng)新上邁入新階段。 據(jù)悉，此次在天津量產(chǎn)的是舍弗勒全球首...

據(jù)外媒報(bào)道，由于中國(guó)企業(yè)在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)大舉擴(kuò)張，韓國(guó)三大電池制造商——LG新能源（LG Energy Solution）、SK On與三星SDI（Samsung SDI）——在2025年上半年的產(chǎn)能利用率僅維持在50%左右。 根據(jù)LG新能源于8月14日發(fā)布的半年度報(bào)告，今年上半年，...

賽輪輪胎公告，公司計(jì)劃在埃及投資建設(shè)“年產(chǎn)360萬條子午線輪胎項(xiàng)目”，投資總額2.91億美元，其中建設(shè)投資2.55億美元、流動(dòng)資金3523萬美元、建設(shè)期利息102萬美元。項(xiàng)目將由公司全資子公司SAILUN TYRE EUROPE B.V.與SAILUN INTERNATIONAL HOLDING (SINGA...

隨著2025年全球新能源汽車滲透率突破45%，產(chǎn)業(yè)變革進(jìn)入“智能化”下半場(chǎng)，激光雷達(dá)也已經(jīng)從前兩年車型的“嘗鮮高配”快速蛻變?yōu)樾萝囆偷摹鞍踩珮?biāo)配”。如今，作為智能化顯性標(biāo)簽的激光雷達(dá)，正成為智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈最炙手可熱的賽道。 數(shù)據(jù)印證了這一趨勢(shì)...

近日，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Counterpoint發(fā)布報(bào)告指出，全球乘用車音響系統(tǒng)市場(chǎng)主要由Harman和Bose兩大廠商主導(dǎo)，兩者合計(jì)貢獻(xiàn)近60%的總銷售額。在前十大供應(yīng)商中，AAC Technologies作為唯一上榜的中國(guó)企業(yè)，顯示中國(guó)企業(yè)在該領(lǐng)域的崛起。隨著中國(guó)汽車品牌廠商...

8月13日，從采埃孚官方處獲悉，其張家港底盤零部件工廠僅用14個(gè)月，就實(shí)現(xiàn)首個(gè)注塑裝配（IPA）穩(wěn)定桿連接桿的量產(chǎn)。據(jù)介紹，該IPA產(chǎn)線設(shè)計(jì)產(chǎn)能約為每年160萬件，2026年還將有更多項(xiàng)目陸續(xù)量產(chǎn)。 官方表示，這一突破性成果不僅豐富了采埃孚的產(chǎn)品矩陣，...

近日，Momenta自主研發(fā)的輔助駕駛芯片完成點(diǎn)亮并開始上車測(cè)試。該芯片性能主要對(duì)標(biāo)英偉達(dá)Orin-X和高通8650等主流輔助駕駛芯片。據(jù)知情人士透露，該芯片的硬件接口與高通8650類似，因此PCB幾乎不需要太大改動(dòng)即可快速量產(chǎn)上車。自研芯片推出后，Momenta...

一項(xiàng)針對(duì)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸安全的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)——《動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸安全及多式聯(lián)運(yùn)技術(shù)要求》將于2026年2月1日起正式實(shí)施。 該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸過程中的分類與分級(jí)、運(yùn)輸包裝、托運(yùn)、裝卸、臨時(shí)存放、多式聯(lián)運(yùn)以及應(yīng)急處置等環(huán)節(jié)提出了明確要求。 在聯(lián)合國(guó)...

全球功率最強(qiáng)的電動(dòng)汽車電池 VarEVolt已正式亮相，由英國(guó)RML集團(tuán)研發(fā)而成。 這款電池不僅擁有當(dāng)前全球最高的功率密度，更創(chuàng)下18秒內(nèi)完成100%充電的驚人紀(jì)錄，目前已通過生產(chǎn)一致性（CoP）認(rèn)證，具備量產(chǎn)條件。 近年來，超級(jí)跑車正加速?gòu)膬?nèi)燃機(jī)向磁電機(jī)...

韓媒ZDNET Korea報(bào)道稱，特斯拉正在考慮對(duì)其第三代自研AI ASIC芯片Dojo 3的供應(yīng)鏈進(jìn)行重大調(diào)整。特斯拉計(jì)劃將Dojo 3的前端先進(jìn)制程制造交由三星晶圓代工負(fù)責(zé)，而后端先進(jìn)封裝則由英特爾代工。此前，特斯拉的Dojo 1芯片完全由臺(tái)積電代工，采用7nm制程和I...